4 Montaggio e messa in funzione
4.1
Montaggio del mandrino a motore
• Non mettere in funzione il mandrino se la macchina nella quale è integrato è priva di dispositivi di
protezione.
• Prima del montaggio del mandrino a motore fermare la macchina e impedirne la riaccensione. Fissare
gli assi sospesi per evitare che si abbassino o cambino di posizione.
• Collegare solo condotte pneumatiche non pressurizzate. Prima dell'accensione/approvazione della linea
dell'aria compressa, accertarsi che nessuno possa essere in pericolo a causa di movimenti imprevisti o
di parti scagliate all'esterno.
• È vietata la messa in funzione del mandrino a motore se non è montato sulla macchina.
• Il dispositivo può essere utilizzato in tutte le posizioni orizzontali e verticali.
• In caso di posizione orizzontale i fori di sfiato aria e dispersione presenti sul mandrino a livello radiale
devono essere rivolti verso il basso.
• Il mandrino a motore deve essere montato in un supporto appropriato (vedere capitolo Dispositivo di
serraggio). Per il campo di serraggio si può consultare lo schema del mandrino (vedere A1 Disegni
dimensionali).
• Provvedere alla messa a terra del mandrino a motore (verificare la messa a terra tramite cavo di
collegamento).
4.2
Collegamento
Collegare al mandrino tutti i connettori a spina e le linee di alimentazione fluidi.
Il mandrino a motore risulta completamente protetto da impurità e acqua solo se tutti i connettori sono
collegati a regola d'arte.
I tubi e i cavi non devono essere piegati. Evitare che eventuali impurità finiscano all'interno del mandrino
a motore o nei tubi di alimentazione.
12
(1)
Collegamento per
motore e PTC
(2)
Sistema di tenuta ad aria
(3)
Sistema cambiautensili e
pulizia cono
(4)
Raffreddamento esterno
dell'utensili (ugelli a
spruzzo)
IT