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MANUEL TECHNIQUE MT032
A la fin des opérations de vérification de la
sécurité, procéder de la façon suivante:
1)
S'assurer que la sécurité est en
position de fermeture.
2)
Ouvrir la vanne AR73 en position 8.
3)
Ouvrir la vanne de sectionnement
d'entrée V1.
4)
Ouvrir très lentement la vanne de
sécurité en tournant le levier réservé à
cet effet.
5)
Ouvrir le rubinet d'evént 6 en aval.
6)
Contrôler le dispositif étouffeur du
pilote 3 comme indiqué dans le parag.
1.3.
7)
Etrangler la vanne AR73 en se référant
aux valeurs indicatives du tableau 1.
8)
Ajuster l'étalonnage en agissant
alternativement sur la vanne régulatrice
AR73 et sur le pilote 30./..., de façon à
ce que la valeur de la pression
d'étalonnage soit obtenue avec une
ouverture de la vanne
AR73 la plus petite possible. Bloquer
ensuite la vis 10 du pilote avec l'écrou
9 approprié (Fig. 15).
9)
Fermer le robinet d'évent 6 et vérifier
qu'après une phase d'augmentation, la
pression en aval se stabilise à une
valeur à peine supérieure à la valeur de
fermeture de l'ensemble pilote-monitor.
Dans le cas contraire, éliminer les
causes qui engendrent une perte
intérieure.
10) Avec un produit moussant, contrôler
l'étanchéité de toutes les jonctions
situées
entre
les
sectionnement V1 et V2.
11) Ouvrir très lentement la vanne de
sectionnement V2 jusqu'à ce que le
tuyau soit complètement rempli. Si au
début de cette opération, la pression
dans le tuyau est beaucoup plus basse
que la pression de tarage, il convient
d'étrangler l'ouverture de cette vanne
de façon à ne pas dépasser la valeur du
débit maximal de l'installation.
12) Si
dans
des
conditions
fonctionnement normales, il y a des
phénomènes de pompage, il est
nécessaire de répéter les opérations du
point 8, afin de réajuster le tarage en
augmentant l'ouverture de la vanne
AR73, ou l'ouverture du dispositif
damper du pilote.
Par contre, si pendant l'augmentation
du débit, il y a une diminution excessive
de la pression réglée, répéter les
opérations
ci-dessus
ouverture de la vanne AR73 plus petite.
13) Il est conseillé de contrôler que le débit
de la ligne s'arrête en faisant intervenir
manuellement la vanne de sécurité.
MANUAL TECNICO MT032
Al finalizar las operaciones de comproba-
ción de la intervención del dispositivo de
bloqueo, proceder como sigue:
1)
Asegurarse de que la válvula de
bloqueo esté en posición de cierre.
2)
Abrir la válvula de AR73 en posición 8.
3)
Abrir la válvula de interceptación de
entrada V1.
4)
Abrir muy lentamente la válvula de
bloqueo girando la leva a propósito.
5)
Abrir la llave de venteo de salida 6.
6)
Controlar el dispositivo damper del
piloto 3 (ver. párrafo 1.3).
7)
Parcializar la válvula AR73 teniendo
presente los valores indicativos de la
tabla 1.
8)
Ajustar
alternativamente en la válvula de
regulación AR73 y en el piloto 30./... de
tal manera que el valor de la presión de
tarado se consiga con la menor
apertura posible de la válvula
AR73; bloquear entonces el tornillo 10
del piloto (fig. 15) con la tuerca a
propósito 9.
9)
Cerrar la válvula de purga 6 y
comprobar que la presión de salida,
después de una fase de incremento, se
estabilice a un valor un poco superior al
de cierre del conjunto piloto/regulador.
En caso contrario, eliminar las causas
que generan la fuga interna.
10) Con un líquido espumógeno controlar
la estanqueidad de todas las uniones
situadas
vannes
de
interceptación V1 y V2.
11) Abrir muy lentamente la válvula de
interceptación V2, hasta que se
presurice totalmente la tubería. Si al
iniciar esta operación la presión en la
tubería es mucho más baja que la de
tarado, será conveniente parcializar la
abertura de esta válvula, procurando no
sobrepasar el valor del caudal máximo
de la instalación.
12) Si en condiciones normales de trabajo
de
surgen fenómenos de oscilaciones
necesario repetir las operaciones
descritas en el punto 8 y reajustar el
tarado aumentando la apertura de la
válvula AR73 o la del dispositivo
damper del piloto. En cambio, si al
aumentar el caudal se produce una
excesiva disminución de la presión
regulada, repetir las operaciones
anteriores con una menor apertura de
la válvula AR73.
avec
une
13) Es aconsejable comprobar que, haciendo
intervenir manualmente la válvula de
bloqueo, el caud sea nulo.
el
tarado
actuando
entre
las
válvulas
de
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MANUAL TÉCNICO MT032
Ao terminar as operações de inspeção do
bloqueio, operar come segue:
1)
Verificar que a válvula de segurança
está na posição de fechada.
2)
Abrir a válvula AR73 na posição 8.
3)
Abrir a válvula de interceptação de
entrada V1.
4)
Abrir muito lentamente a válvula de
bloqueio, rodando a própria alavanca.
5)
Abrir a torneira de alívio a jusante 6.
6)
Controlar o sistema de amortecimento
do piloto 3, segundo o descrito em 1.3.
7) Fazer a restrição da válvula AR73,
segundo a
tabela 1.
8)
Ajustar a pressão de saída alternando o
ajuste do AR73 e do piloto, de modo
que a pressão de saída seja conseguida
com a menor abertura possível do
AR73. Bloquear o parafuso 10 do piloto
com a porca 9 (fig. 15).
9)
Fechar a válvula de purga 6, verificar
que a pressão de saída, depois de
subir, estabiliza a um valor um pouco
superior do que o valor da pressão de
fecho piloto/regulador. Se tal não
acontecer, eliminar a causa da fuga
interior.
10) Utilizar sabonária para garantir que não
existem fugas nos raccords entre as
válvula V1 e V2.
11) Lentamente abrir a válvula V2, para
preencher com gás a tubagem de
saída.
Se durante este processo a pressão de
saída baixar muito, restringir a abertura
de V2 para garantir que o valor de
caudal não ultrapasse o valor máximo
da instalação.
12) Se o fenómeno de oscilação acontecer,
em
condições
normais
funcionamento, será necessário repetir
as acções mencionadas no ponto 8, ou
seja aumentar a abertura do AR73 ou o
sistema de amortecimento do piloto.
Por outro lado, se a pressão de saída
baixar bastante com o aumento de
caudal, repetir as acções mencionadas
anteriormente mas com uma redução
na abertura do AR73.
13) Verificar que o fluxo de gás é
interrompido, quando acciona o botão
manual de disparo da válv. de
segurança.
de
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