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Transmisión
1. Limpie el área que rodea el tapón de llenado,
entonces retire éste del costado de la caja de
cambios.
2. Use el dedo o un limpiador de pipas acodado
para ver si el líquido está al nivel de la abertura
de llenado. Vea la
Figura
3. Si el nivel del líquido es bajo, revise la transmi-
sión para ver si hay fugas y haga las correccio-
nes que sean necesarias.
CUIDADO
Las transmisiones Detroit usan un lubricante sin-
tético que cumple con los requisitos de la especi-
ficación MB 235.11, como por ejemplo Detroit
Synth 75W-90. Usar un lubricante que no cumpla
con esta especificación dará por resultado daños
a la transmisión. El número de pieza del aceite se
puede encontrar en el módulo 348 de PartsPro.
4. Si es necesario, añada líquido del tipo recomen-
dado hasta que esté al nivel del borde inferior de
la abertura de llenado. Vea los lubricantes para
transmisión aprobados en la
5. Limpie el tapón de llenado e instálele un nuevo
sello. Instale el tapón en el costado de la caja de
cambios, entonces apriételo a 45 lbf·ft (60 N·m).
26–03 Cambio del líquido para
transmisión Eaton Fuller
y limpieza del tapón
colector magnético
NOTA: La información detallada en esta opera-
ción de mantenimiento (siglas del inglés MOP)
es pertinente para las transmisiones manuales y
automatizadas Eaton Fuller. Los intervalos de
cambio de líquido se extienden hasta 500,000
millas (800 000 km) en todos los vehículos que
usan líquido de transmisión sintético.
CUIDADO
Hacer funcionar una transmisión con un nivel de
aceite superior o inferior al recomendado puede
causar daños a la transmisión. No llene en exceso
Manual de mantenimiento New Cascadia, Febrero 2017
3.
Tabla
1.
la transmisión. El sobrellenado forzará la salida de
líquido de la caja a través de las aberturas del eje
principal.
No mezcle distintos tipos o marcas de líquido de-
bido a la posible incompatibilidad. No emplee adi-
tivos para el líquido, modificadores de fricción,
líquidos para engranajes de presión extrema o
lubricantes de viscosidad múltiple.
IMPORTANTE: Drene la transmisión mientras el
líquido esté caliente. Si no lo está, haga funcio-
nar el motor hasta que el líquido para transmi-
sión alcance su temperatura de funcionamiento.
Cambie la transmisión a neutro (N) y apague el
motor.
1. Ponga los frenos de estacionamiento y bloquee
los neumáticos traseros. Coloque una cubeta de
drenaje grande bajo la transmisión.
2. Limpie el área que rodea el tapón de llenado, y
retírelo del costado de la caja de cambios. Quite
del fondo de la caja cada tapón de drenaje.
3. Limpie los tapones de llenado y de drenaje. Para
limpiar los tapones magnéticos utilice un trozo
de metal para llaves o cualquier pedazo de
acero apropiado, para crear un cortocircuito
entre los dos polos magnéticos y desviar el
campo magnético.
4. Instale cada tapón de drenaje y apriételo a 50
lbf·ft (68 N·m).
NOTA: En una transmisión Eaton Fuller, el filtro
opcional de líquido para transmisión es del tipo
de montaje remoto y con rosca, y está ubicado
entre la transmisión y el enfriador del líquido. El
soporte del filtro va fijado al larguero del chasis
o en alguna otra ubicación cercana. El filtro se
monta en posición vertical y debe llenarse con
líquido antes de la instalación, para asegurar el
nivel de líquido correcto. Para un rendimiento
óptimo de la transmisión, cambie el filtro cada
vez que cambie el líquido.
5. Para una transmisión Eaton/Fuller equipada con
filtro(s) de líquido para transmisión, reempláce-
lo(s) como se indica a continuación.
5.1
Coloque una cubeta de drenaje bajo el
filtro de líquido para transmisión.
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