Procédure De Mise En Route & Réglage - DART Controls 250G CONTROL Serie Manual De Instrucciones

Avertissement : N'essayez pas d'effectuer d'essai diélectrique à travers les lignes CA lorsque la commande est dans le circuit.
PROCÉDURE DE MISE EN ROUTE
AVERTISSEMENT : L'ALIMENTATION DOIT ÊTRE COUPÉE AVANT DE DÉMARRER !!!
1. Vérifiez le cablâge. Des mises à la terre accidentelles, des fils lâches ou pincés sur les fils de l'induit ou des potentiomètres peuvent
endommager la commande lorsqu'elle est mise sous tension.
2. Assurez-vous que la tension correcte est appliquée.
3. Tournez le potentiomètre à zéro. (à fond dans le sens des aiguilles d'une montre)
4. Mettez la commande sous tension et avancez le potentiomètre tout en observant le moteur.
5. AVERTISSSEMENT : L'ALIMENTATION DOIT ÊTRE ÉTEINTE AVANT QUE L'ÉTAPE 5 PUISSE ÊTRE EFFECTUÉE.
6. Si la rotation du moteur est incorrecte, coupez l'alimentation à la déconnecion externe et inversez les connexions ARM+ et ARM-.
7. Assurez-vous d'obtenir un bon fonctionnement sur toute la plage de vitesse.
8. Si le fonctionnement est satisfaisant, aucun réglage supplémentaire n'est nécessaire.
9. Si vous observez une instabilité ou une surchage quelconque, ou si la vitesse maximum est plus élevée que celle voulue, consultez la
rubrique "RÉGLAGE DES POTENTIOMÈTRES".
10. Pour tout autre problème, consultez la " En cas de difficulté ".
RÉGLAGES DES POTENTIOMÈTRES
Les réglages des potentiomètre MIN, MAX, I.R. COMP, et CUR LIM sont vérifiés à l'usine à l'aide d'un moteur typique avec une entrée de 240
VCA. Utilisez la table de réglage du potentiomètre à la page 7 pour prérégler les potentiomètres aux réglages exigés par votre application. Le
dernier potentiomètre, ACCEL, offre une accélération variable et doit être réglé en fonction de votre application.
Les réglages de la table des potentiomètres sont approximatifs . Ils sont valides lorsque vous utilisez le potentiomètre ou un signal d'entrée de
0...120 Vca pour régler la vitesse.
Ces réglages sont permanents ; des réglages périodiques ne sont normalement pas requis. Le fonctionnement de la commande au delà d'une
valeur à ±10% de la tension de ligne normale peut donner lieu à des réajustements.
PROCÉDURE DE RÉGLAGE DES POTENTIOMÈTRES
POTENTIOMÈTRE FONCTION
RÈGLE LA VITESSE MAXIMUM DU MOTEUR
lorsque le potentiomètre est réglé à son
MAX
maximum (rotation à 100% dans le sens des
aiguilles d'une montre) . En tournant le
potentiomètre MAX dans le sens des aiguilles
d'une montre, vous augmentez la vitesse
maximum du moteur.
RÈGLE LA VITESSE MINIMUM DU MOTEUR
MIN
lorsque le potentiomètre est à zéro. En le
tournant dans le sens des aiguilles d'une
montre, vous augmentez la vitesse minimum du
moteur.
ÉTALONNE LA RÉGULATION DE LA VITESSE
I.R.
- Fournit un moyen d'améliorer la régulation de la
vitesse du moteur dans le mode de retour de
COMP.
l'induit. Si vous n'êtes pas concerné par un
ralentissement dû à un changement de charge,
tournez ce potentiomètre à fond dans le sens
contraire à celui des aiguilles d'une montre.
LIMITE LE COURANT CC DE L'INDUIT
CUR.
(couple) afin d'empêcher d'endommager le
LIM.
moteur ou la commande. Le limiteur de courant
est réglé en fonction du courant nominal du
moteur. Si le potentiomètre est tourné dans le
sens des aiguilles d'une montre, le courant (ou
couple produit) de l'induit augmente.
ACCEL PERMET À L'UTILISATEUR DE RÉGLER
L'ACCÉLÉRATION
La commande sera immédiatement et irrémédiablement endommagée.
RÉGLAGE
1. Coupez l'alimentation de commande !
2. Connectez le voltmètre CC : + à ARM+ , - à ARM-.
3. Réglez la plage de tension du compteur (90 VCC ou 180 VCC).
4. Remettez le courant. Réglez le potentiomètre à 100%.
5. Réglez le potentiomètre MAX à la tension nominale de l'induit,
indiqué par le compteur.
REMARQUE : Vous pouvez utiliser un tachymètre ou un stroboscope à
la place d'un compteur. Suivez les étapes ci-dessus, mais réglez le
potentiomètre MAX à la vitesse nominale de base indiquée par le
tachymètre ou le stroboscope.
1. Réglez le potentiomètre à zéro (dans le sens contraire à
celui des aiguilles d'une montre).
2. Tournez le potentiomètre MIN dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que le moteur se mette en route.
3. Tournez lentement le potentiomètre MIN dans le sens contraire à
celui des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt du moteur.
REMARQUE : Si le moteur doit tourner à zéro, tournez le potentiomètre
MIN dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la
vitesse minimum désirée est atteinte.
1. Réglez le potentiomètre à 50%.
2. Observez la vitesse du moteur sans charge.
3. Appliquez une pleine charge au moteur.
4. Tournez le potentiomètre IR COMP dans le sens des aiguilles d'une
montre pour obtenir la même vitesse que sans charge.
1. METTEZ LE MOTEUR HORS TENSION !!
2. Connectez un ampèremètre CC entre A1 sur le moteur et ARM+ sur
la commande. En série avec le moteur.
3. Remettez le courant.
4. Réglez le potentiomètre à 50 %.
5. Tournez le potentiomètre CUR LIM à fond dans le sens contraire á
celui des aiguilles d'une montre.
6. Appliquez un freinage mécanique à l'arbre du moteur jusqu'à ce que
le moteur cale (0 tr/min)
7. Avec le moteur calé, réglez le courant à 125% du courant nominal
d'induit de la plaque d'identification en réglant le potentiomètre
CUR LIM.
1. Une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente
le temps d'accélération.
6 - Fr