Control Techniques Unidrive SP serie Guia Del Usuario página 206

Información Información Instalación
de seguridad de producto mecánica
Se proporcionan funciones de control del freno para coordinar de forma óptima el funcionamiento de un freno externo con el
accionamiento. Aunque el software y el equipo físico están diseñados conforme a estrictas normas de calidad y solidez, no se
pueden utilizar como funciones de seguridad; es decir, en situaciones en las que un fallo o una avería conlleven el riesgo de lesiones.
En aplicaciones en las que el funcionamiento incorrecto del mecanismo de liberación del freno pueda provocar lesiones, también habrá
ADVERTENCIA
que instalar dispositivos de protección independientes de integridad probada.
Es posible seleccionar el relé del terminal de control como salida para liberar un freno. Cuando el accionamiento se configure de esta
manera y se sustituya antes de programarlo durante el encendido inicial, se podrá liberar el freno.
Si los terminales del accionamiento se programan en ajustes distintos de los valores por defecto, habrá que tener en cuenta los efectos
de una programación incorrecta o retrasada. El uso de una tarjeta SMARTCARD en el modo de inicio o de un módulo SM-Applications
ADVERTENCIA
evita este problema porque garantiza la programación inmediata de los parámetros del accionamiento.
Figura 11-17 Función de freno en bucle abierto
Magnitud de
corriente
4.01
Umbral de
intensidad
máxima
12.42
12.43
Umbral de
intensidad
mínima
Frecuencia
de salida
5.01
Frecuencia para
liberar el freno
12.44
Frecuencia para
aplicar el freno
12.45
Referencia
activada
1.1 1
Figura 11-18 Secuencia de freno en bucle abierto
Pr 12.44 Frecuencia para
liberar el freno
Pr 12.42 Umbral de intensidad máxima
3
1 2
Pr 12.46 Pr 12.47
206
Procedi-
Instalación Parámetros
mientos
eléctrica básicos
iniciales
Accionamiento
+
activo
_
10.02
+
i
_
r
+
_
Pr 12.45 Frecuencia para aplicar el freno
4 5
www.controltechniques.com
Funciona- Funciona-
Optimi-
miento del miento de
zación
motor SMARTCARD
X X
Terminales
X X
de entrada
Terminales
X X
X X
de salida
o
Activar
LA T
controlador 12.41
de freno
Invertir E/S
8.12
digital T25 2
Invertir origen
8.17
de relé
Origen/destino de
8.22
E/S digital T25 2
Origen de relé
8.27
Selec. salida de
8.32
E/S digital T25 12
Pr 5.01 Frecuencia de salida
Pr 4.01 Magnitud de corriente
Pr 10.02 Accionamiento activo
Pr 1.11 Referencia activada
Pr 12.40 Liberar freno
Pr 2.03 Retención de rampa
6
PLC Parámetros Datos Diagnósti-
Onboard avanzados técnicos
Código
Parámetro de
lectura y
0.XX
escritura (RW)
Parámetro de
0.XX
sólo lectura (RO)
Retardo
posterior a
libración de
freno
12.47
2 2
3 3
12.46
Retardo
anterior a
liberación
de freno
entrada salida
i o
LA T
reinicio
r
Si la entrada de reinicio es 1, la salida es 0.
Si la entrada de reinicio es 0, la salida se
fija en 1 cuando la entrada tiene valor 1.
1. Esperar umbral de intensidad máximo y
frecuencia para liberar el freno
2. Retardo anterior a liberación de freno
3. Retardo posterior a liberación de freno
4. Esperar frecuencia para aplicar el freno
5. Esperar frecuencia cero
6. 1 segundo de retardo como fase 2 de
secuencia de parada (Pr 6.01 =1, 2 o 3)
Unidrive SP Guía del usuario
Información de
catalogación de
cos
UL
Retención
de rampa
2.03
12.40
Liberar
freno
Edición 14