Información
Información
Instalación
de seguridad
de producto
mecánica
Desconexión
t168 a t175
Desconexión de usuario definida en el código de módulo de resolución del 2º procesador
168 a 175
Es necesario interrogar al programa SM-Applications para encontrar el motivo de esta desconexión.
t216
Desconexión de usuario definida en el código de módulo de resolución del 2º procesador
216
Es necesario interrogar al programa SM-Applications para encontrar el motivo de esta desconexión.
th
Desconexión del termistor del motor
Compruebe la temperatura del motor.
24
Compruebe la continuidad del termistor.
Ajuste Pr 7.15 = VOLt y reinicie el accionamiento para desactivar esta función.
thS
Cortocircuito del termistor del motor
Compruebe el cableado del termistor del motor.
25
Cambie el motor / el termistor.
Ajuste Pr 7.15 = VOLt y reinicie el accionamiento para desactivar esta función.
tunE*
Autoajuste detenido antes de terminar
El accionamiento se ha desconectado durante el autoajuste.
18
El botón de parada rojo se ha presionado durante el autoajuste.
La señal de desconexión segura (terminal 31) estaba activada durante el procedimiento de autoajuste.
La realimentación de posición no ha cambiado o no se ha alcanzado la velocidad necesaria durante la prueba de inercia
tunE1*
(consulte Pr 5.12).
Asegúrese de que el motor gira libremente, por ejemplo, que se ha liberado el freno.
Compruebe que el cableado del dispositivo de realimentación es correcto.
11
Compruebe que los ajustes de los parámetros de realimentación son correctos.
Compruebe el acoplamiento del codificador al motor.
Dirección incorrecta de la realimentación de posición o no se pudo detener el motor durante la prueba de inercia
tunE2*
(consulte Pr 5.12)
Compruebe que el cableado del cable del motor es correcto.
12
Compruebe que el cableado del dispositivo de realimentación es correcto.
Intercambie dos fases del motor (modo vectorial de bucle cerrado sólo).
Señales de conmutación del codificador del accionamiento mal conectadas o inercia medida fuera de rango
tunE3*
(consulte Pr 5.12)
Compruebe que el cableado del cable del motor es correcto.
13
Compruebe que el cableado de las señales de conmutación U, V y W del dispositivo de realimentación es correcto.
tunE4*
Fallo de la señal de conmutación U del codificador del accionamiento durante el autoajuste
Compruebe la continuidad de los cables de conmutación de fase U del dispositivo de realimentación.
14
Cambie el codificador.
tunE5*
Fallo de la señal de conmutación V del codificador del accionamiento durante el autoajuste
Compruebe la continuidad de los cables de conmutación de fase V del dispositivo de realimentación.
15
Cambie el codificador.
tunE6*
Fallo de la señal de conmutación W del codificador del accionamiento durante el autoajuste
Compruebe la continuidad de los cables de conmutación de fase W del dispositivo de realimentación.
16
Cambie el codificador.
tunE7*
Ajuste incorrecto del número de polos del motor
Compruebe las líneas por revolución del dispositivo de realimentación.
17
Compruebe que se ha ajustado el número correcto de polos en Pr 5.11.
Unid.P
Desconexión del módulo de potencia no identificada
Compruebe todos los cables que conectan entre sí los módulos de potencia.
110
Asegúrese de que los cables se han tendido lejos de fuentes de ruido eléctrico.
UP ACC
Programa PLC Onboard: imposible acceder al archivo del programa PLC Onboard en el accionamiento
Desactive el accionamiento. El acceso de escritura no se permite con el accionamiento activado.
98
Hay otro origen accediendo al programa PLC Onboard. Reintente cuando se haya completado esta acción.
UP div0
El programa PLC Onboard intentó una división entre cero.
90
Compruebe el programa.
Llamadas de bloques de función y variables del programa PLC Onboard que consumen más espacio de memoria RAM
UP OFL
que el permitido (sobrecapacidad de bloque)
95
Compruebe el programa.
Guía del usuario del Unidrive SP
Edición: 11
Instalación
Procedimientos
Parámetros
eléctrica
iniciales
básicos
marcha del motor
www.controltechniques.com
Puesta en
Funcionamiento
Optimización
de Smartcard
Diagnóstico
PLC
Parámetros
Datos
Diagnósticos
Onboard
avanzados
técnicos
Información de
catalogación de UL
299