Manual del Echo GT-225

Seguridad

El silenciador o silenciador catalítico y la cubierta circundante pueden calentarse mucho. Manténgase siempre alejado del escape y del área del silenciador, de lo contrario, podrían producirse lesiones personales graves.

El escape del motor de este producto contiene sustancias químicas reconocidas por el estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD DEL MANUAL E INFORMACIÓN IMPORTANTE

A lo largo de este manual y en el propio producto, encontrará alertas de seguridad y mensajes informativos útiles precedidos de símbolos o palabras clave. A continuación, se ofrece una explicación de esos símbolos y palabras clave y lo que significan para usted.

El símbolo de alerta de seguridad acompañado de la palabra "PELIGRO" llama la atención sobre un acto o condición que PROVOCARÁ lesiones personales graves o la muerte si no se evita.

El símbolo de alerta de seguridad acompañado de la palabra "ADVERTENCIA" llama la atención sobre un acto o condición que PUEDE provocar lesiones personales graves o la muerte si no se evita.

El símbolo de alerta de seguridad acompañado de la palabra "PRECAUCIÓN" llama la atención sobre un acto o condición que puede provocar lesiones personales leves o moderadas si no se evita.

SÍMBOLO DE CÍRCULO Y BARRA DIAGONAL
Este símbolo significa que la acción específica que se muestra está prohibida. Ignorar estas prohibiciones puede provocar lesiones graves o mortales.

NOTA
Este mensaje adjunto proporciona consejos para el uso, el cuidado y el mantenimiento de la unidad.

El mensaje adjunto proporciona información necesaria para la protección de la unidad.

SÍMBOLOS INTERNACIONALES

FORMA/FIGURA DEL SÍMBOLO	DESCRIPCIÓN/APLICACIÓN DEL SÍMBOLO	FORMA/FIGURA DEL SÍMBOLO	DESCRIPCIÓN/APLICACIÓN DEL SÍMBOLO
	MANTENGA ALEJADOS A LOS TRANSEÚNTES Y AYUDANTES A 15 M (50 PIES.).		MEZCLA DE COMBUSTIBLE Y ACEITE
	UTILICE PROTECCIÓN PARA LOS OJOS, LOS OÍDOS Y LA CABEZA		ACCESORIO DE CORTE GIRATORIO
	SUPERFICIE CALIENTE		UTILICE CALZADO ANTIDESLIZANTE
	UTILICE PROTECCIÓN PARA MANOS Y PIES		NO FUME CERCA DEL COMBUSTIBLE
	SEGURIDAD/ALERTA		NO PERMITA QUE HAYA LLAMAS O CHISPAS CERCA DEL COMBUSTIBLE
	BULBO DE CEBADO		PARADA DE EMERGENCIA
	NO EXCEDA LAS 10 000 RPM		ENCENDIDO ON/OFF
	CUIDADO: OBJETOS LANZADOS, CON EFECTO DE REBOTE		AJUSTE DEL CARBURADOR - MEZCLA DE ALTA VELOCIDAD
	AJUSTE DEL CARBURADOR - VELOCIDAD DE RALENTÍ		AJUSTE DEL CARBURADOR - MEZCLA DE BAJA VELOCIDAD
	CONTROL DE ESTRANGULADOR POSICIÓN DE "COLD START" (ARRANQUE EN FRÍO) (ESTRANGULADOR CERRADO)		CONTROL DE ESTRANGULADOR POSICIÓN DE "RUN" (FUNCIONAMIENTO) (ESTRANGULADOR ABIERTO)
	NO UTILICE CUCHILLAS, SOLO HILO DE NAILON

ESTADO FÍSICO Y EQUIPO DE SEGURIDAD PERSONAL

Los usuarios de desbrozadoras/desmalezadoras corren el riesgo de sufrir lesiones ellos mismos y otras personas si la desbrozadora/desmalezadora se utiliza de forma incorrecta o no se siguen las precauciones de seguridad. Se debe usar ropa y equipo de seguridad adecuados cuando se opera una desbrozadora.

Estado físico
Es posible que su juicio y destreza física no sean buenos:

• si está cansado o enfermo,
• si está tomando medicamentos,
• si ha tomado alcohol o drogas. Opere la unidad solo si está bien física y mentalmente.

Protección para los ojos
Utilice protección para los ojos que cumpla con los requisitos ANSI Z87.1 o CE siempre que opere la unidad.

Protección para las manos
Utilice guantes de trabajo resistentes y antideslizantes para mejorar su agarre en las empuñaduras. Los guantes también reducen la transmisión de la vibración de la máquina a sus manos.

Protección auditiva
ECHO recomienda usar protección auditiva siempre que se utilice la unidad.

Ropa adecuada
Utilice ropa duradera y de ajuste ceñido;

• Los pantalones deben tener perneras largas, las camisas con mangas largas.
• NO USE PANTALONES CORTOS,
• NO USE CORBATAS, BUFANDAS, JOYAS.

Utilice zapatos de trabajo resistentes con suelas antideslizantes;

• NO USE ZAPATOS CON LOS DEDOS DESCUBIERTOS,
• NO OPERE LA UNIDAD DESCALZO.

Mantenga el cabello largo alejado del motor y la toma de aire. Sujete el cabello con una gorra o red.

Clima cálido y húmedo
La ropa de protección pesada puede aumentar la fatiga del operador, lo que puede provocar un golpe de calor. Programe el trabajo pesado para las primeras horas de la mañana o las últimas horas de la tarde, cuando las temperaturas son más frescas.

Vibración y frío --
Se cree que una afección llamada fenómeno de Raynaud, que afecta los dedos de ciertas personas, puede ser provocada por la exposición a la vibración y al frío. La exposición a la vibración y al frío puede causar sensaciones de hormigueo y ardor, seguidas de pérdida de color y entumecimiento en los dedos. Se recomiendan encarecidamente las siguientes precauciones, porque se desconoce la exposición mínima que podría desencadenar la dolencia.

• Mantenga su cuerpo caliente, especialmente la cabeza, el cuello, los pies, los tobillos, las manos y las muñecas.
• Mantenga una buena circulación sanguínea realizando ejercicios vigorosos con los brazos durante las pausas de trabajo frecuentes y también no fumando.
• Limite las horas de funcionamiento. Intente llenar cada día con trabajos en los que no se requiera operar la unidad u otro equipo eléctrico de mano.
• Si experimenta molestias, enrojecimiento e hinchazón de los dedos, seguidos de blanqueamiento y pérdida de sensibilidad, consulte a su médico antes de exponerse más al frío y a las vibraciones.

Lesiones por estrés repetitivo --
Se cree que el uso excesivo de los músculos y tendones de los dedos, las manos, los brazos y los hombros puede causar dolor, hinchazón, entumecimiento, debilidad y dolor extremo en esas áreas. Ciertas actividades manuales repetitivas pueden ponerlo en un alto riesgo de desarrollar una lesión por estrés repetitivo (RSI). Una afección extrema de RSI es el síndrome del túnel carpiano (CTS), que podría ocurrir cuando su muñeca se hincha y aprieta un nervio vital que atraviesa el área. Algunos creen que la exposición prolongada a las vibraciones puede contribuir al CTS. El CTS puede causar dolor intenso durante meses o incluso años
Para reducir el riesgo de RSI/CTS, haga lo siguiente:

• Evite usar su muñeca en una posición doblada, extendida o torcida. En su lugar, intente mantener una posición recta de la muñeca. Además, al agarrar, use toda la mano, no solo el pulgar y el índice.
  
• Tome descansos periódicos para minimizar la repetición y repose las manos.
• Reduzca la velocidad y la fuerza con la que realiza el movimiento repetitivo.
• Haga ejercicios para fortalecer los músculos de la mano y el brazo.
• Deje de usar inmediatamente todo el equipo eléctrico y consulte a un médico si siente hormigueo, entumecimiento o dolor en los dedos, las manos, las muñecas o los brazos. Cuanto antes se diagnostique la RSI/CTS, más probable es que se puedan prevenir daños permanentes en los nervios y músculos.

No opere este producto en interiores o en áreas con ventilación inadecuada. El escape del motor contiene emisiones venenosas y puede causar lesiones graves o la muerte.

Lea los manuales

• Proporcione a todos los usuarios de este equipo el Manual del operador y el Manual de seguridad para obtener instrucciones sobre el funcionamiento seguro.

Despeje el área de trabajo

• Se debe advertir a los espectadores y compañeros de trabajo, y se debe evitar que los niños y los animales se acerquen a menos de 15 m (50 pies) mientras la unidad está en uso.

Mantenga un agarre firme

• Sujete las empuñaduras delantera y trasera con ambas manos, con los pulgares y los dedos rodeando las empuñaduras.
  

Mantenga una postura firme

• Mantenga el equilibrio y la estabilidad en todo momento. No se pare sobre superficies resbaladizas, irregulares o inestables. No trabaje en posiciones extrañas o en escaleras. No se estire demasiado.

Evite las superficies calientes

• Mantenga el área de escape libre de residuos inflamables. Evite el contacto durante e inmediatamente después de la operación.
  

EQUIPO

Utilice solo accesorios aprobados por ECHO. El uso de una combinación de accesorios no aprobada puede provocar lesiones graves. ECHO, INC. no se responsabilizará del fallo de los dispositivos de corte, accesorios que no hayan sido probados y aprobados por ECHO. Lea y cumpla con todas las instrucciones de seguridad que se enumeran en este manual y en el manual de seguridad.

• Compruebe que no falten tuercas, pernos y tornillos en la unidad y que no estén flojos. Apriete o reemplace según sea necesario.
• Inspeccione el protector para detectar daños y asegúrese de que el cuchillo de corte esté bien sujeto en su lugar. Reemplace si está dañado o falta alguno de los dos.
• Compruebe que el accesorio de corte esté firmemente sujeto y en condiciones de funcionamiento seguras.
• Compruebe que la empuñadura delantera (de bucle) y el arnés opcional para hombro/cintura estén ajustados para un funcionamiento seguro y cómodo. Consulte Montaje para un ajuste adecuado.

Las piezas móviles pueden amputar dedos o causar lesiones graves. Mantenga las manos, la ropa y los objetos sueltos alejados de todas las aberturas.

• SIEMPRE detenga el motor, desconecte la bujía y asegúrese de que todas las piezas móviles se hayan detenido por completo antes de quitar obstrucciones, limpiar residuos o reparar la unidad.
• NO arranque ni opere la unidad a menos que todos los protectores y cubiertas protectoras estén ensamblados correctamente a la unidad.
• NUNCA introduzca la mano en ninguna abertura mientras el motor está en marcha. Es posible que las piezas móviles no sean visibles a través de las aberturas.

Compruebe si hay fugas en el sistema de combustible debido a daños en el tanque de combustible, especialmente si la unidad se cae. Si se encuentran daños o fugas, no utilice la unidad, de lo contrario, podrían producirse lesiones personales graves o daños a la propiedad. Haga que un distribuidor de servicio autorizado repare la unidad antes de usarla.

Control de emisiones

(ESCAPE Y EVAPORACIÓN)
EPA 2010 y posteriores y/o C.A.R.B. TIER III
El sistema de control de emisiones para el motor es EM/TWC (modificación del motor y catalizador de 3 vías) y para el tanque de combustible el sistema de control es EVAP (emisiones evaporativas) o N (para tanque de nailon). La emisión evaporativa puede ser aplicable solo a los modelos de California.

Una etiqueta de control de emisiones se encuentra en el motor. (Este es solo un EJEMPLO, la información en la etiqueta varía según la FAMILIA del motor).

DURABILIDAD DE LAS EMISIONES DEL PRODUCTO (PERÍODO DE CUMPLIMIENTO DE LAS EMISIONES)
El período de cumplimiento de las emisiones de 300 horas es el período de tiempo seleccionado por el fabricante que certifica que la producción de emisiones del motor cumple con las regulaciones de emisiones aplicables, siempre que se sigan los procedimientos de mantenimiento aprobados que se enumeran en la sección de mantenimiento de este manual.

Descripción

Localice estas calcomanías de seguridad en su unidad. Asegúrese de que las calcomanías sean legibles y de que comprende y sigue las instrucciones que figuran en ellas. Si una calcomanía no se puede leer, se puede pedir una nueva a su distribuidor de ECHO. Consulte las instrucciones de PEDIDO DE PIEZAS para obtener información específica.

1. CABEZAL DE POTENCIA: ensamblado de fábrica al conjunto del eje de transmisión. Incluye el motor, el embrague, el sistema de combustible, el sistema de encendido y el arrancador de retroceso.
2. EMPUÑADURA: empuñadura trasera (derecha).
3. INTERRUPTOR DE PARADA: "SLIDE SWITCH" (INTERRUPTOR DESLIZANTE) montado en la parte superior de la carcasa del gatillo del acelerador. Mueva el interruptor HACIA ADELANTE para RUN (FUNCIONAMIENTO), HACIA ATRÁS para STOP (PARADA).
4. EMPUÑADURA DELANTERA: la empuñadura delantera (de bucle) está ensamblada de fábrica al conjunto del eje de transmisión, pero debe volver a colocarse para una actitud de corte adecuada y la comodidad del operador.
5. CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISIÓN: ensamblado de fábrica al cabezal de potencia. Incluye el conjunto de la empuñadura trasera (derecha), el conjunto de la carcasa del cojinete, el gatillo del acelerador, el conjunto de la empuñadura delantera (de bucle, izquierda), el cable de transmisión flexible y las calcomanías de seguridad.
6. CABEZAL DE CARGA RÁPIDA: contiene líneas de corte de nailon reemplazables.
7. CONJUNTO DE PROTECCIÓN DE PLÁSTICO CONTRA ESCOMBROS: incluido en una bolsa de plástico (coempaquetado). DEBE instalarse en la unidad antes de su uso; consulte las Instrucciones de montaje. El conjunto de la protección incluye la cuchilla de corte. Se monta en el conjunto de la caja de engranajes justo encima del accesorio de corte. Ayuda a proteger al operador desviando los escombros producidos durante la operación de corte.
8. CUCHILLA DE CORTE: recorta la línea a la longitud correcta.
9. GATILLO DEL ACELERADOR: accionado por resorte para volver a ralentí cuando se suelta. Durante la aceleración, presione el gatillo gradualmente para obtener la mejor técnica de operación.
10. PROTECTOR SUPERIOR: proporciona reposabrazos durante el funcionamiento y protege el brazo del motor caliente.
11. SILENCIADOR ANTICHISPAS O SILENCIADOR ANTICHISPAS CON CATALIZADOR: el silenciador o el silenciador catalítico controla el ruido de escape y las emisiones. La pantalla parachispas evita que partículas calientes y brillantes de carbón salgan del silenciador. Mantenga el área de escape libre de residuos inflamables.
12. TANQUE DE COMBUSTIBLE: contiene combustible y filtro de combustible.
13. Arrancador/mango de retroceso i-30: el arrancador de retroceso asistido por resorte i30 requiere un 30 % menos de fuerza de tracción que el arrancador de retroceso estándar. Tire del mango lentamente hasta que el arrancador se enganche, luego de forma rápida y firme. Cuando el motor arranque, regrese el mango lentamente. NO permita que el mango se cierre de golpe o se dañará la unidad.
14. TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: cubre y sella la abertura del tanque de combustible.
15. BOMBA DE PURGA: el bombeo de la bomba de purga antes de arrancar el motor extrae combustible fresco del tanque de combustible, purgando el aire del carburador. Bombee la bomba de purga hasta que el combustible sea visible y fluya libremente en la línea de retorno transparente del tanque de combustible. Bombee la bomba de purga 4 o 5 veces más.
16. ESTRANGULADOR: ubicado en la parte trasera de la carcasa del filtro de aire. Mueva la palanca del estrangulador a "Cold Start" (Arranque en frío) () para cerrar el estrangulador para el arranque en frío. Mueva la palanca del estrangulador a la posición "Run" (Funcionamiento) () para abrir el estrangulador.
17. FILTRO DE AIRE: contiene un elemento filtrante reemplazable.
18. BUJÍA: proporciona chispa para encender la mezcla de combustible.

Contenido

El producto ECHO que compró ha sido parcialmente ensamblado para su conveniencia. Debido a las restricciones de embalaje, puede ser necesaria la instalación de la protección de plástico contra escombros, el cabezal de línea de nailon y el posicionamiento de la empuñadura delantera.
Después de abrir la caja, verifique si hay daños. Notifique inmediatamente a su minorista o distribuidor de ECHO sobre las piezas dañadas o faltantes. Utilice la lista de contenido para verificar si faltan piezas.

• Conjunto de recortadora:
  • Cabezal de potencia
  • Conjunto del eje de transmisión
• Bolsa de plástico (coempaquetado)
• Manual del operador
• Manual de seguridad
• Tarjeta de garantía
• Herramienta de bloqueo, P/N 89751801131 (herramienta de bloqueo del cabezal)
• Gafas de seguridad
• Muestra de aceite de 2 tiempos Echo Power Blend X
• 12 piezas. Línea de nailon precortada de 8 pulg. x.080
• Cabezal de 2 líneas Rapid Loader TM
• Conjunto de protección
• Hardware de montaje del cabezal de línea:
  • Contratuerca 3/8-24
  • Arandela pequeña
  • Arandela grande
• *Herramienta de bloqueo, P/N 89751801131 (mango de llave)
• *Llave 17 x 14.5, P/N X602000031

* Algunas unidades Echo pueden estar preensambladas de fábrica. El cabezal de línea de nailon, la protección de plástico contra escombros y los accesorios de montaje que se muestran en la lista de contenido están preensamblados en la unidad. Las herramientas de montaje no se suministran con estas unidades. Es posible que sea necesario volver a colocar la empuñadura delantera para un funcionamiento cómodo.

Montaje

Herramientas necesarias:	Herramientas de bloqueo (2), llave 17 x 14.5 (9/16 pulg.)
Partes necesarias:	Cabezal de carga rápida, arandela grande, arandela pequeña, contratuerca 3/8-24, (2) línea de nailon precortada de 8 pulg. x. 080 pulg., conjunto de protección de plástico

La cuchilla de corte en la protección contra escombros tiene bordes afilados. Evite el contacto al instalar o quitar el cabezal de línea.

INSTALACIÓN DE LA PROTECCIÓN DE PLÁSTICO

Use guantes o pueden producirse lesiones personales:

• La cuchilla de corte está afilada.
• La caja de engranajes y el área circundante pueden estar calientes.

1. Retire la tuerca de mariposa (A), la arandela (B) y el perno (C).
2. Encaje la protección sobre la carcasa del cojinete.
3. Instale el perno (C), la arandela (B) y la tuerca de mariposa (A).

INSTALACIÓN DEL CABEZAL DE LÍNEA DE NAILON

1. Retire el manguito del eje roscado de plástico del eje de la toma de fuerza roscada.
2. Alinee el orificio de localización en la placa superior con el orificio en la carcasa del cojinete e inserte una herramienta de bloqueo de 5 mm (3/16 pulg.) de diámetro (A).
3. Coloque la arandela grande (B) y luego el cabezal de línea (C) en el eje roscado, seguido de la arandela metálica pequeña (D) y la contratuerca (E).
4. Instale la contratuerca 3/8-24 con una llave de 14.5 mm (9/16 pulg.). Gire la contratuerca en el sentido de las agujas del reloj y apriete de forma segura.

Recuerde quitar la herramienta de bloqueo.

INSTALACIÓN DE LA LÍNEA DE NAILON

1. Apague el motor. Coloque la unidad en el suelo con el conjunto del cabezal hacia arriba.
2. Retire la línea de nailon vieja a través del hueco central del cabezal.
3. Pase las líneas nuevas a través de los orificios exteriores (A) en la carcasa hasta que los extremos se unan en el centro del hueco.

NOTA
Inserte los extremos de la línea de corte en el centro del hueco del cabezal para asegurar la fácil extracción de las líneas usadas.

EMPUÑADURA DE BUCLE DELANTERA

NOTA
La etiqueta muestra el espacio mínimo para la ubicación de la empuñadura delantera.

NOTA
La empuñadura delantera está preinstalada. Lo único que se requiere es volver a colocarla y apretarla.

1. Coloque la empuñadura delantera (A) en una posición de funcionamiento cómoda y apriete la tuerca de mariposa (B). El accesorio de corte debe estar a 5-7.5 cm (2-3 pulg.) por encima del suelo y lo más nivelado posible.
   

Funcionamiento

Las partes móviles pueden amputar dedos o causar lesiones graves. Mantenga las manos, la ropa y los objetos sueltos alejados de todas las aberturas. Siempre pare el motor, desconecte la bujía y asegúrese de que todas las partes móviles se hayan detenido por completo antes de retirar obstrucciones, limpiar residuos o realizar el mantenimiento de la unidad.

El escape del motor ESTÁ CALIENTE y contiene monóxido de carbono (CO), un gas venenoso. La inhalación de CO puede provocar la pérdida del conocimiento, lesiones graves o la muerte. El escape puede causar quemaduras graves. SIEMPRE coloque la unidad de manera que el escape se dirija lejos de su cara y cuerpo.

El funcionamiento de este equipo puede crear chispas que pueden provocar incendios alrededor de la vegetación seca. Esta unidad está equipada con un parachispas y es posible que se requiera un parachispas. El operador debe ponerse en contacto con las agencias locales de bomberos para conocer las leyes o regulaciones relacionadas con los requisitos de prevención de incendios.

COMBUSTIBLE

AVISO: El uso de combustible sin mezclar, mezclado incorrectamente o con una antigüedad superior a 90 días (combustible en mal estado) puede provocar dificultades en el arranque, un rendimiento deficiente o daños graves en el motor y anular la garantía del producto. Lea y siga las instrucciones de la sección Almacenamiento de este manual.

Los combustibles alternativos, como E-15 (15% de etanol), E-85 (85% de etanol) o cualquier combustible que no cumpla con los requisitos de ECHO, NO están aprobados para su uso en motores de gasolina de 2 tiempos ECHO. El uso de combustibles alternativos puede causar problemas de rendimiento, pérdida de potencia, sobrecalentamiento, bloqueo por vapor de combustible y funcionamiento involuntario de la máquina, incluido, entre otros, un acoplamiento incorrecto del embrague. Los combustibles alternativos también pueden causar el deterioro prematuro de los conductos de combustible, las juntas, los carburadores y otros componentes del motor.

Requisitos de combustible

Gasolina: utilice gasolina de 89 octanos [R+M/2] (de grado medio o superior) que se sepa que es de buena calidad. La gasolina puede contener hasta un 10% de etanol (alcohol de grano) o un 15% de MTBE (metil terc-butil éter). La gasolina que contenga metanol (alcohol de madera) NO está aprobada.
Aceite de dos tiempos: se debe utilizar un aceite de motor de dos tiempos que cumpla con las normas ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y J.A.S.O. FC/FD. El aceite universal de 2 tiempos Power Blend X TM prémium de la marca Echo cumple con estas normas. Los problemas del motor debidos a una lubricación inadecuada causada por no utilizar un aceite certificado ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y J.A.S.O. FC/FD, como el Power Blend X prémium de Echo, anularán la garantía del motor de dos tiempos.

El aceite universal de 2 tiempos Power Blend X TM prémium de Echo se puede mezclar en una proporción de 50:1 para su aplicación en todos los motores Echo vendidos en el pasado, independientemente de la proporción especificada en esos manuales.

Manipulación del combustible

El combustible es MUY inflamable. Tenga mucho cuidado al mezclar, almacenar o manipular el combustible, ya que podría sufrir lesiones personales graves.

• Utilice un recipiente de combustible aprobado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO permita que haya llamas o chispas cerca del combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden estar bajo presión. Siempre afloje las tapas de combustible lentamente para permitir que la presión se iguale.
• ¡NUNCA reposte una unidad cuando el motor esté CALIENTE o EN MARCHA!
• NO llene los tanques de combustible en interiores. SIEMPRE llene los tanques de combustible al aire libre sobre suelo desnudo.
• NO llene demasiado el tanque de combustible. Limpie los derrames inmediatamente.
• Apriete bien la tapa del tanque de combustible y cierre el recipiente de combustible después de repostar.
• Inspeccione si hay fugas de combustible. Si se encuentra una fuga de combustible, no arranque ni opere la unidad hasta que se repare la fuga.
• Aléjese al menos 3 m (10 pies) del lugar de repostaje antes de arrancar el motor.

Instrucciones de mezcla

1. Llene un recipiente de combustible aprobado con la mitad de la cantidad requerida de gasolina.
2. Añada la cantidad adecuada de aceite de 2 tiempos a la gasolina.
3. Cierre el recipiente y agite para mezclar el aceite con la gasolina.
4. Añada el resto de la gasolina, cierre el recipiente de combustible y vuelva a mezclar.

Mezcla de combustible y aceite - Proporción 50:1
EE. UU.		MÉTRICO
GAS	ACEITE	GAS	ACEITE
Galones	Onzas líquidas	Litro	oc.
1 2 5	2.5 5.2 13	4 8 20	80 160 400

El combustible derramado es una de las principales causas de emisiones de hidrocarburos. Algunos estados pueden requerir el uso de contenedores de cierre automático de combustible para reducir los derrames de combustible.

Después del uso

• NO almacene una unidad con combustible en su tanque. Pueden producirse fugas. Devuelva el combustible no utilizado a un recipiente de almacenamiento de combustible aprobado.

Almacenamiento : las leyes de almacenamiento de combustible varían según la localidad. Póngase en contacto con su gobierno local para conocer las leyes que afectan a su área. Como precaución, almacene el combustible en un recipiente hermético aprobado. Almacene en un edificio desocupado y bien ventilado, lejos de chispas y llamas.

El combustible almacenado envejece. No mezcle más combustible del que espera usar en treinta (30) días, noventa (90) días cuando se añade un estabilizador de combustible.

El combustible de dos tiempos almacenado puede separarse. SIEMPRE agite bien el recipiente de combustible antes de cada uso.

ARRANQUE DEL MOTOR EN FRÍO

El accesorio funcionará inmediatamente cuando el motor arranque y podría provocar la pérdida de control y posibles lesiones graves. Mantenga las partes móviles del accesorio alejadas del suelo y de objetos que puedan enredarse o salir despedidos.

1. Interruptor de parada
   Mueva el interruptor de parada (A) lejos de la posición STOP (PARADA).
   
2. Estrangulador
   Mueva el estrangulador (B) a la posición "Arranque en frío" ( ).
   
3. Pera de purga
   Bombee la pera de purga (C) hasta que el combustible sea visible y fluya libremente en el conducto de retorno transparente del tanque de combustible. Bombee la pera 4 o 5 veces más.
4. Arrancador de retroceso
   Coloque la unidad sobre un área plana y mantenga las partes móviles del accesorio alejadas de todos los obstáculos. Sujete firmemente la empuñadura derecha con la mano izquierda y presione completamente el gatillo del acelerador hasta la posición de apertura total. Tire rápidamente del mango/cuerda del arrancador de retroceso (D) hasta que el motor se encienda (o un máximo de cinco [5] tirones).
   
5. Estrangulador
   Después de que el motor se encienda o después de cinco (5) tirones, mueva la palanca del estrangulador de nuevo a la posición "Run" (Funcionamiento) ( ). Mantenga el gatillo del acelerador completamente presionado y tire del mango/cuerda del arrancador hasta que el motor arranque y funcione. Suelte el gatillo del acelerador y deje que la unidad se caliente en ralentí durante varios minutos.
   NOTA
   Si el motor no arranca con el estrangulador en la posición "Run" (Funcionamiento) después de 5 tirones, repita las instrucciones 2-5.
6. Después de que el motor se caliente, presione gradualmente el gatillo del acelerador para aumentar las RPM del motor a la velocidad de funcionamiento.

ARRANQUE DEL MOTOR EN CALIENTE

El procedimiento de arranque es el mismo que el de Arranque en frío, excepto que NO cierre el estrangulador y no presione el gatillo del acelerador hasta la posición de apertura total.

El accesorio no debe moverse en ralentí, de lo contrario, podrían producirse lesiones personales graves.

NOTA
Si el accesorio se mueve, reajuste el carburador de acuerdo con las instrucciones de "Ajuste del carburador" en este manual o consulte a su distribuidor ECHO.

1. Interruptor de parada
   Mueva el interruptor de parada (A) lejos de la posición STOP (PARADA)
   
2. Pera de purga
   Bombee la pera de purga (C) hasta que el combustible sea visible y fluya libremente en el conducto de retorno transparente del tanque de combustible. Bombee la pera 4 o 5 veces más.
   
3. Arrancador de retroceso
   Coloque la unidad sobre un área plana y mantenga las partes móviles del accesorio alejadas de todos los obstáculos. Tire rápidamente del mango/cuerda del arrancador de retroceso (D) hasta que el motor se encienda.
   

NOTA
Si el motor no arranca después de 5 tirones, utilice el procedimiento de arranque en frío.

PARADA DEL MOTOR

1. Acelerador
   Suelte el acelerador y deje que el motor vuelva al ralentí antes de apagar el motor.
2. Interruptor de parada
   Mueva el botón del interruptor de parada (A) hacia atrás a la posición STOP (PARADA).
   

Si el motor no se detiene cuando el interruptor de parada se mueve a la posición STOP (PARADA), cierre el estrangulador - posición COLD START (ARRANQUE EN FRÍO) - para que el motor se cale. Haga que su distribuidor ECHO repare el interruptor de parada antes de volver a usar la recortadora.

Mantenimiento

Las piezas móviles pueden amputar los dedos o causar lesiones graves. Mantenga las manos, la ropa y los objetos sueltos alejados de todas las aberturas. Siempre detenga el motor, desconecte la bujía y asegúrese de que todas las piezas móviles se hayan detenido por completo antes de retirar obstrucciones, limpiar residuos o dar servicio a la unidad. Deje que la unidad se enfríe antes de realizar el servicio. Use guantes para protegerse las manos de los bordes afilados y las superficies calientes.

Su recortadora ECHO está diseñada para proporcionar muchas horas de servicio sin problemas. El mantenimiento programado regular ayudará a su recortadora a lograr ese objetivo. Si no está seguro o no está equipado con las herramientas necesarias, es posible que desee llevar su unidad a un distribuidor de servicio ECHO para el mantenimiento. Para ayudarle a decidir si desea HACERLO USTED MISMO o que lo haga el distribuidor ECHO, cada tarea de mantenimiento ha sido calificada. Si la tarea no aparece en la lista, consulte a su distribuidor Echo para obtener reparaciones.

NIVEL DE HABILIDAD
Nivel 1 = Fácil de hacer. Es posible que se requieran herramientas comunes.
Nivel 2 = Dificultad moderada. Es posible que se requieran algunas herramientas especializadas.
ECHO ofrece kits y piezas de mantenimiento REPOWER para facilitar su trabajo de mantenimiento.

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

COMPONENTE/SISTEMA	PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO	NIVEL DE HABILIDAD REQUERIDO	DIARIO O ANTES DE USAR	CADA VEZ QUE REPOSTE	3 MESES O 90 HORAS	ANUALMENTE 600 HORAS
Filtro de aire	Inspeccionar/Limpiar	1	I / C *		R*
Obturador del estárter	Inspeccionar/Limpiar	1	I / C
Filtro de combustible	Inspeccionar/Reemplazar	1			I *	I / R *
Junta de la tapa de combustible	Inspeccionar/Reemplazar	1			I *	R *
Sistema de combustible	Inspeccionar/Reemplazar	1	I (3)	I (3)
Bujía	Inspeccionar/Limpiar/Reemplazar	1			I / C / R *
Sistema de refrigeración	Inspeccionar/Limpiar	2	I / C
Parachispas del silenciador	Inspeccionar/Limpiar/Reemplazar	2			I / C / R *
Puerto de escape del cilindro	Inspeccionar/Limpiar/Descarbonizar	2			I / C
Eje de transmisión	Inspeccionar/Engrasar	2			I (1)
Carcasa del engranaje	Grasa	2			I (2)
Cuerda del arrancador de retroceso	Inspeccionar/Limpiar	1	I / C *
Tornillos/Tuercas/Pernos	Inspeccionar/Apretar/Reemplazar	1	I *
CÓDIGOS DE LETRAS DEL PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO: I = INSPECCIONAR, R = REEMPLAZAR, C = LIMPIAR Los intervalos de tiempo que se muestran son máximos. El uso real y su experiencia determinarán la frecuencia del mantenimiento requerido. NOTAS DEL PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO: Aplique POWER BLENDX cada 25 horas de uso. Aplique POWER BLENDX cada 50 horas de uso. Los tanques de combustible de baja evaporación NO requieren mantenimiento regular para mantener la integridad de las emisiones. * Todas las recomendaciones para reemplazar se basan en la detección de daños o desgaste durante la inspección.

FILTRO DE AIRE

Nivel 1.

Herramientas necesarias:	Cepillo de limpieza de 25 a 50 mm (1 a 2 pulg.)
Piezas necesarias:	KIT DE FILTRO DE AIRE Y COMBUSTIBLE REPOWER.

1. Cierre el estárter (posición de arranque en frío [ ]). Esto evita que la suciedad entre en la garganta del carburador cuando se retira el filtro de aire. Cepille la suciedad acumulada del área del filtro de aire.
2. Retire la tapa del filtro de aire. Cepille la suciedad del interior de la tapa.
3. Retire el filtro de aire y cepille ligeramente los residuos del filtro. Reemplace el filtro si está dañado, empapado de combustible, muy sucio o si los bordes de sellado de goma están deformados.
4. Si el filtro se puede reutilizar, asegúrese de que:
   • Encaja perfectamente en la cavidad del filtro de aire.
   • Se instala con el lado original hacia afuera.
5. Instale la tapa del filtro de aire.

NOTA
Es posible que sea necesario ajustar el carburador después de limpiar/reemplazar el filtro de aire.

FILTRO DE COMBUSTIBLE

Nivel 1.

Herramientas necesarias:	200 - 250 mm (8 - 10 pulg.) de longitud de alambre con un extremo doblado en un gancho, trapo limpio, embudo y un recipiente de combustible aprobado
Piezas necesarias:	KIT DE FILTRO DE AIRE Y COMBUSTIBLE REPOWER.

El combustible es MUY inflamable. Tenga mucho cuidado al mezclar, almacenar o manipular, ya que pueden producirse lesiones personales graves.

1. Use un trapo limpio para eliminar la suciedad suelta alrededor de la tapa de combustible y vacíe el tanque de combustible.
2. Use el "gancho de la línea de combustible" para sacar la línea de combustible y el filtro del tanque.
3. Retire el filtro de la línea e instale el nuevo filtro.

BUJÍA

Nivel 2.

Herramientas necesarias:	Herramienta de bloqueo, llave, galga de espesores, cepillo de alambre suave.
Piezas necesarias:	Kit de puesta a punto REPOWER

Use solo la bujía NGK BPM-8Y (BPMR-8Y en Canadá), de lo contrario, podrían producirse daños graves en el motor.

1. Retire la bujía y verifique si hay incrustaciones, electrodo central desgastado y redondeado.
2. Limpie la bujía o reemplácela por una nueva. NO lije con chorro de arena para limpiar. La arena restante dañará el motor.
3. Ajuste la separación de la bujía doblando el electrodo externo.
4. Apriete la bujía a 150-170 kgf • cm (130-150 in • lbf).

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Nivel 2.

Herramientas necesarias:	Llave en L Torx T27, cepillo de limpieza, 25 - 50 mm (1 - 2 pulg.)
Piezas necesarias:	Ninguno.

Para mantener las temperaturas de funcionamiento adecuadas del motor, el aire de refrigeración debe pasar libremente a través del área de la aleta del cilindro. Este flujo de aire transporta el calor de la combustión lejos del motor.

El sobrecalentamiento y el agarrotamiento del motor pueden ocurrir cuando:

• Las tomas de aire están bloqueadas, lo que impide que el aire de refrigeración llegue al cilindro.
• El polvo y la hierba se acumulan en el exterior del cilindro. Esta acumulación aísla el motor e impide que el calor salga.

La eliminación de bloqueos del paso de refrigeración o la limpieza de las aletas de refrigeración se considera "Mantenimiento normal". Cualquier falla atribuida a la falta de mantenimiento no está garantizada.

1. Retire el cable de la bujía.
2. Retire la tapa del filtro de aire (A).
3. Retire los 2 tornillos de la tapa del motor y la tapa del motor (B).

NO use un raspador de metal para eliminar la suciedad de las aletas del cilindro.

4. Retire los cables de encendido del clip para la limpieza.
   
5. Use un cepillo para eliminar la suciedad de las aletas del cilindro.
6. Retire la hierba y las hojas de la rejilla entre el arrancador de retroceso y el tanque de combustible.
   
7. Ensamble los componentes en orden inverso.

SISTEMA DE ESCAPE

Pantalla parachispas

Nivel 2.

Herramientas necesarias:	Llave en L Torx T27, cepillo de metal suave
Piezas necesarias:	Pantalla, junta

1. Retire el cable de la bujía de la bujía y retire la tapa del motor (2 tornillos).
2. Coloque el pistón en el punto muerto superior (PMS) para evitar que entren carbón/suciedad en el cilindro.
3. Retire la tapa de la pantalla parachispas (C), la junta (D) y la pantalla (E) del cuerpo del silenciador.
   
4. Limpie los depósitos de carbón de los componentes del silenciador.
   NOTA
   Cuando limpie los depósitos de carbón, tenga cuidado de no dañar el elemento catalítico dentro del silenciador.
5. Reemplace la pantalla si está agrietada, taponada o tiene agujeros quemados.
6. Instale la tapa del motor y conecte el cable de la bujía.

Limpieza del puerto de escape

Nivel 2.

Herramientas necesarias:	Llave en L Torx T27, raspador de madera o plástico
Piezas necesarias:	Según sea necesario: protector térmico

1. Retire el cable de la bujía de la bujía y retire la tapa del motor (2 tornillos).
2. Coloque el pistón en el punto muerto superior. Retire el silenciador (A) y el protector térmico (B).
   
3. Use una herramienta de raspado de madera o plástico para limpiar los depósitos del puerto de escape del cilindro.

Nunca use una herramienta de metal para raspar el carbón del puerto de escape. No raye el cilindro ni el pistón al limpiar el puerto de escape. No permita que las partículas de carbón entren en el cilindro.

4. Inspeccione el protector térmico y reemplácelo si está dañado.
5. Instale el protector térmico y el silenciador.
6. Apriete los pernos de montaje del silenciador (o las tuercas) a 80-95 in•lbf (90-110 kgf•cm).
7. Instale la tapa del motor y conecte el cable de la bujía.
8. Arranque el motor y caliéntelo hasta la temperatura de funcionamiento.
9. Detenga el motor y vuelva a apretar los pernos de montaje (o las tuercas) según las especificaciones.

AJUSTE DEL CARBURADOR

Rodaje del motor
Los motores nuevos deben funcionar durante un mínimo de dos tanques de combustible para el rodaje antes de que se puedan realizar ajustes en el carburador. Durante el período de rodaje, el rendimiento de su motor aumentará y las emisiones de escape se estabilizarán. La velocidad de ralentí se puede ajustar según sea necesario.

Funcionamiento a gran altitud
Este motor se ha ajustado de fábrica para mantener un rendimiento satisfactorio de arranque, emisiones y durabilidad hasta 1100 pies sobre el nivel del mar (ASL) (96,0 kPa). Para mantener el funcionamiento adecuado del motor y el cumplimiento de las emisiones por encima de 1100 pies ASL, es posible que un distribuidor de servicio ECHO autorizado deba ajustar el carburador.

Si el motor se ajusta para funcionar por encima de 1100 pies ASL, el carburador debe reajustarse cuando se opere el motor por debajo de 1100 pies ASL; de lo contrario, podrían producirse daños graves en el motor.

Nivel 2.

Herramientas necesarias:	Destornillador, tacómetro (ECHO P/N 99051130017)
Piezas necesarias:	Ninguno.

NOTA
Cada unidad se pone en marcha en la fábrica y el carburador se ajusta de acuerdo con las normas de emisiones. Este carburador no tiene agujas de ajuste de aceleración y alta velocidad.

1. Antes de ajustar el carburador, limpie o reemplace el filtro de aire y la pantalla parachispas.
2. Arranque el motor y déjelo funcionar durante varios minutos para alcanzar la temperatura de funcionamiento.
3. Verifique la velocidad de ralentí y restablezca si es necesario. Si hay un tacómetro disponible, el tornillo de velocidad de ralentí (A) debe ajustarse a las especificaciones (consulte "Especificaciones"). Gire el tornillo de ralentí (A) en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la velocidad de ralentí; en sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir la velocidad de ralentí.
   

Cuando se complete el ajuste del carburador, el accesorio de corte no debe girar al ralentí; de lo contrario, podrían producirse lesiones personales graves.

LUBRICACIÓN

Nivel 1.

Herramientas necesarias:	Llave de boca de 8 mm, llave en L Torx T27, trapo limpio.
Piezas necesarias:	POWER BLENDX 8 oz. (P/N 91014) o grasa a base de litio.

1. Retire el protector de plástico.
2. Afloje el tornillo de ubicación de la carcasa del rodamiento (A), en la parte superior de la carcasa, afloje el tornillo de montaje (B) y retire la caja de engranajes de la carcasa de transmisión.
3. Saque el eje de transmisión flexible (C) de la carcasa de transmisión, limpie y vuelva a recubrir con una capa delgada [1/2 oz. (15 ml)] de grasa.
4. Deslice el eje de transmisión flexible de nuevo en la carcasa de transmisión teniendo cuidado de no ensuciar el eje de transmisión flexible.
5. Instale la carcasa del rodamiento y el protector.

Resolución de problemas

TABLA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL MOTOR
Problema	Comprobar	Estado	Causa	Solución
El motor gira, arranca con dificultad/no arranca	Combustible en el carburador	No hay combustible en el carburador	Filtro de combustible obstruido	Limpiar o sustituir
			Conducto de combustible obstruido	Limpiar o sustituir
			Carburador	Consulte a su distribuidor de Echo
	Combustible en el cilindro	No hay combustible en el cilindro	Carburador	Consulte a su distribuidor de Echo
		Silenciador húmedo con combustible	Mezcla de combustible demasiado rica	Abrir el estárter Limpiar/sustituir el filtro de aire Ajustar el carburador Consulte a su distribuidor de Echo
	Chispa en el extremo del cable de la bujía	Sin chispa	Interruptor de parada apagado	Girar el interruptor a ON
			Problema eléctrico	Consulte a su distribuidor de Echo
			Interruptor de interbloqueo	Consulte a su distribuidor de Echo
	Chispa en la bujía	Sin chispa	Separación de la bujía incorrecta	Ajustar a 0,65 mm (0,026 in.)
			Cubierto de carbón	Limpiar o sustituir
			Sucia con combustible	Limpiar o sustituir
			Bujía defectuosa	Sustituir la bujía
El motor funciona pero se para o no acelera correctamente	Filtro de aire	Filtro de aire sucio	Desgaste normal	Limpiar o sustituir
	Filtro de combustible	Filtro de combustible sucio	Contaminantes/residuos en el combustible	Sustituir
	Respiradero de combustible	Respiradero de combustible obstruido	Contaminantes/residuos en el combustible	Limpiar o sustituir
	Bujía	Bujía sucia/desgastada	Desgaste normal	Limpiar y ajustar o sustituir
	Carburador	Ajuste incorrecto	Vibración	Ajustar
	Sistema de refrigeración	Sistema de refrigeración sucio/obstruido	Funcionamiento prolongado en lugares sucios/polvorientos	Limpiar
	Malla parachispas	Malla parachispas obstruida	Desgaste normal	Sustituir
El motor no gira	N/A	N/A	Problema interno del motor	Consulte a su distribuidor de Echo

Los vapores de combustible son extremadamente inflamables y pueden provocar incendios y/o explosiones. Nunca compruebe si hay chispa de encendido conectando a tierra la bujía cerca del orificio de la bujía del cilindro, ya que podría provocar lesiones personales graves.

Almacenamiento

Almacenamiento a largo plazo (más de 30 días)

Durante el funcionamiento, el silenciador o el silenciador catalítico y la cubierta circundante se calientan. Mantenga siempre el área de escape libre de residuos inflamables durante el transporte o el almacenamiento, ya que de lo contrario podrían producirse daños materiales graves o lesiones personales.

No guarde la unidad durante un período de tiempo prolongado (30 días o más) sin realizar el mantenimiento de almacenamiento de protección que incluye lo siguiente:

1. Guarde la unidad en un lugar seco y sin polvo, fuera del alcance de los niños.

No almacene en un recinto donde se puedan acumular vapores de combustible o alcanzar una llama abierta o una chispa.

2. Coloque el interruptor de parada en la posición "OFF" (apagado).
3. Elimine la acumulación de grasa, aceite, suciedad y residuos del exterior de la unidad.
4. Realice todas las lubricaciones y servicios periódicos que se requieran.
5. Apriete todos los tornillos y tuercas.
6. Vacíe el depósito de combustible por completo y tire del asa del arrancador de retroceso varias veces para eliminar el combustible del carburador.
7. Retire la bujía y vierta 7 cc (1/4 oz.) de aceite de motor de dos tiempos fresco y limpio en el cilindro a través del orificio de la bujía.
   1. Coloque un paño limpio sobre el orificio de la bujía.
   2. Tire del asa del arrancador de retroceso 2 o 3 veces para distribuir el aceite dentro del motor.
   3. Observe la ubicación del pistón a través del orificio de la bujía. Tire del asa del arrancador de retroceso lentamente hasta que el pistón alcance la parte superior de su recorrido y déjelo allí.
8. Instale la bujía (no conecte el cable de la bujía).

Especificaciones

MODELO	GT-225
Longitud	1371 mm (54,0 in.)
Ancho	315 mm (12,4 in.)
Altura	539 mm (21,2 in.)
Peso (en seco) con cabezal de corte	4,6 kg (10,1 lb)
Tipo de motor	Motor de gasolina de dos tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire
Calibre	32,2 mm (1,27 in.)
Carrera	26,0 mm (1,02 in.)
Cilindrada	21,2 cc (1,29 cu. in.)
Sistema de escape	Silenciador parachispas o silenciador parachispas con catalizador
Carburador	Modelo de diafragma Zama con purga
Sistema de encendido	Magneto de volante, descarga de condensador
Bujía	NGK BPM-8Y Gap 0,65 mm (0,026 in.)
Combustible	Mezclado (gasolina y aceite de dos tiempos)
Relación combustible/aceite	50: 1 Power Blend X ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y J.A.S.O. M345-FC/FD, aceite de motor de dos tiempos refrigerado por aire.
Gasolina	Utilice gasolina sin plomo de 89 octanos. No utilice combustible que contenga alcohol metílico, más del 10 % de alcohol etílico o el 15 % de MTBE. No utilice combustibles alternativos como E-15 o E-85.
Aceite	Power Blend X Premium Universal 2-Stroke Oil
Capacidad del depósito de combustible	0,44 litros (14,9 US fl. oz.)
Sistema de arranque	Arrancador de retroceso automático
Embrague	Tipo centrífugo
Eje de transmisión	Eje flexible de 1/4 in.
Dirección de rotación	En el sentido de las agujas del reloj visto desde arriba
Cabezal de corte	Cabezal de línea de nailon (2 líneas) con capacidad de línea de 0,080 203 mm (8 in.)
Mango	Izquierda - D-Loop, Derecha - Empuñadura
Arnés de hombro	Opcional P/N 99944200201
Velocidad de ralentí	2500 - 3000 RPM
Velocidad de acoplamiento del embrague	3800 RPM
Velocidad máxima del acelerador (W.O.T.) con cabezal de línea de nailon	6900 - 8100 RPM

Declaraciones de garantía

Para encontrar el distribuidor de servicio autorizado de ECHO más cercano, llame al Centro de referencia de distribuidores de ECHO al 1-800-432-ECHO o puede localizar un distribuidor de servicio de ECHO en WWW.ECHO-USA.COM. Si necesita ayuda o tiene preguntas sobre la Declaración de garantía de ECHO, puede comunicarse con nuestro Departamento de soporte de productos para el consumidor al 1-800-673-1558 o comunicarse con nosotros a través de la web en WWW.ECHO-USA.COM.

Esta garantía limitada es otorgada por ECHO Incorporated, 400 Oakwood Rd., Lake Zurich, IL 60047.

Información de servicio

PIEZAS/NÚMERO DE SERIE

Las piezas originales de ECHO y las piezas y conjuntos de ECHO REPOWER para sus productos ECHO solo están disponibles en un distribuidor autorizado de ECHO. Cuando necesite comprar piezas, siempre tenga a mano el número de modelo, el tipo y el número de serie de la unidad. Puede encontrar estos números en la carcasa del motor. Para futuras consultas, anótelos.

SERVICIO

El servicio de este producto durante el período de garantía debe ser realizado por un distribuidor de servicio autorizado de ECHO. Para obtener el nombre y la dirección del distribuidor de servicio autorizado de ECHO más cercano, pregunte a su minorista o llame al: 1-800-432-ECHO (3246). La información del distribuidor también está disponible en nuestro sitio web. Al presentar su unidad para el servicio/reparaciones en garantía, se requiere un comprobante de compra.

¿DISTRIBUIDOR?
Llame al
1-800-432-ECHO
1-800-432-3246
o
www.echo-usa.com

ASISTENCIA AL CONSUMIDOR DE PRODUCTOS ECHO

Si necesita ayuda o tiene preguntas sobre la aplicación, el funcionamiento o el mantenimiento de este producto, puede llamar al Departamento de soporte de productos para el consumidor de ECHO al 1-800-673-1558 de 8:30 a. m. a 4:30 p. m. (hora estándar central) de lunes a viernes. Antes de llamar, tenga a mano el modelo y el número de serie de su unidad.

ASISTENCIA AL CONSUMIDOR DE PRODUCTOS
1-800-673-1558
8:30 - 4:30 de lunes a viernes C.S.T.

REGISTRO DE GARANTÍA

Para garantizar una cobertura de garantía sin problemas, es importante que registre su equipo ECHO en línea en www.echo-usa.com o completando la tarjeta de registro de garantía que se suministra con su unidad. El registro de su producto confirma su cobertura de garantía y proporciona un enlace directo entre usted y ECHO si consideramos necesario comunicarnos con usted.

ECHO, INCORPORATED
400 Oakwoiod Road
Lake Zurich, IL 60047-1564
WWW.ECHO.USA.COM

Referencias

• Equipos y herramientas de energía para exteriores | ECHO
• Información de ubicación de EE. UU. - USA.com

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Aquí puede descargar la versión PDF completa del manual. Puede contener instrucciones de seguridad adicionales, información de garantía, reglas de la FCC, etc.

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