E-Z-GO REFRESHER 1200 Manual Del Propietario Y Guia De Servicio página 114

INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
Fig. 26 Inspeccione el filtro de aceite
ADVERTENCIA
Tenga cuidado con el aceite caliente al
vaciarlo. Puede estqar lo suficientemente
caliente como para producirle heridas graves.
Vacíe el aceite sacando el tapón de vaciado de la parte
trasera de la base del motor. Saque usando una llave de
3/4". En el primer cambio de aceite, es posible encontrar
pequeñas virutas metálicas y pelusa. Esto es normal y
resulta del período de rodaje. Inspeccionar el filtro cada vez
que se cambie el aceite. La presencia de virutas metálicas
grandes podría indicar posibles daños en el motor.
Fig. 27 Tapón de vaciado de aceite
Limpiar la zona alrededor del tapón de vaciado con un trapo
sin pelusa limpio e inspeccionar las dos juntas tóricas del
tapón de vaciado (A) en busca de desperfectos; cambiar si
es necesario. Cambiar la junta tórica (B) con una nueva y
apretar con un par de 61 in. lbs. (7 Nm).
Aplicar aceite de motor a la junta del filtro de aceite e
instalar el filtro en el motor hasta que la junta toque la
superficie de montaje del motor. Después girar el filtro 2/3 a
3/4 de giro a MANO. Verter el tipo y la cantidad adecuada
de aceite "Capacidades y piezas de repuesto", página 28.
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La capacidad de aceite es 1 1/3 qt. (1,3 litros). Añadir algo
menos de 1 1/3 qt. (1,3 litros) para compensar el aceite
residual que quede en el motor. El aceite debe ser de alta
calidad y cumplir o superar las normas API SF, SG, CC (Fig.
28, página 22). Revisar el nivel de aceite en la varilla de
medición. El nivel de aceite debe quedar levemente por
debajo de 'H' para posibilitar su expansión. De ser
necesario, seguir añadiendo aceite lentamente y esperar a
que el aceite descienda hasta el motor. Revisar el nivel de
aceite en la varilla de medición. No llenar demasiado.
No llenar demasiado el motor. El exceso de aceite
puede causar humo o permitir la entrada de aceite a
la caja del filtro de aire.
La varilla de medición y la tapa de llenado de aceite deben
estar colocadas antes de encender el motor. El no hacerlo
puede causar la descarga de aceite al compartimiento del
motor.
Como revisión final, volver a revisar el nivel de aceite con el
vehículo en suelo nivelado. Al igual que todos los líquidos,
el volumen del aceite aumenta cuando está caliente. La
marca 'H' en la varilla de medición está calibrada para el
motor a temperatura de funcionamiento. Cuando el motor
está frío, el aceite está por debajo de la marca de lleno. Se
puede hacer funcionar el motor sin peligro siempre que el
aceite esté dentro del margen de funcionamiento seguro
que se indica en la varilla. No manejar el vehículo si el
nivel de aceite se halla por debajo de la marca de
seguridad en la varilla.
Manual del propietario y guía de servicio
PRECAUCION
Fig. 28 Adición de aceite de motor
NOTA