Ruedas Y Neumaticos - E-Z-GO REFRESHER 1200 Manual Del Propietario Y Guia De Servicio

Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
Centro del
eje delantero
Vista desde debajo del vehículo
Ref Liv 1
Fig. 14 Elevación del vehículo

RUEDAS Y NEUMATICOS

Reparación de los neumáticos
Herramientas
Llave para tuercas de perno de 3/4" ................................ 1
Casquillo de 3/4" para llave de impacto de 1/2".............. 1
Llave de impacto de 1/2".................................................. 1
Llave torsiométrica de 1/2"............................................... 1
ADVERTENCIA
La explosión de un neumático puede provocar
heridas o la muerte. No sobrepasar la presión
d e i nf la d o i n di c ad a e n e l c o s ta d o d e lo s
neumáticos.
Para que no explote el neumático, inflarlo
aplicando intermitentemente un poco de aire
para asentarlo en la llanta. Debido al bajo
volumen de estos neumáticos pequeños, se
pueden inflar excesivamente en cuestión de
segundos. No sobrepasar el valor dado por
el fabricante al asentarlo en la llanta. Al
retirar el núcleo de la válvula, proteger cara
y ojos del escape de aire.
INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Porción plana
del bastidor
Borde exterior
del eje trasero
Cant. requerida
Manual del propietario y guía de servicio
P a r a e v i t a r l a s l e s i o n e s q u e p o d r í a n
p r o v o c a r l o s c a s q u i l l o s a l r o m p e r s e ,
emplear únicamente casquillos diseñados
para llaves de impacto.
Al inflar neumáticos proceder con cuidado.
Un inflado excesivo puede hacer que el
neumático se separe de la rueda o que
explote, causando lesiones.
No use neumáticos con baja presión de inflado
en ningún vehículo E-Z-GO. No use neumáticos
con p re sio nes de inflado inferiore s a las
recomendadas en el Manual del propietario.
Al inflar neumáticos proceder con cuidado. Debido al bajo
volumen de estos neumáticos pequeños, se pueden inflar
excesivamente en cuestión de segundos. Un inflado
excesivo puede hacer que el neumático se separe de la
rueda o que explote, causando lesiones.
El inflado de los neumáticos debe determinarse según el
estado del terreno. Ver la sección ESPECIFICACIONES
GENERALES para la presión recomendada de los
neumáticos. Para trabajos al aire libre principalmente en
lugares con mucho pasto, se debe tomar en cuenta lo
siguiente. En césped duro, conviene tener una presión de
inflado ligeramente más alta. En césped muy blando, una
presión más baja impide que los neumáticos se entierren
en el césped. En vehículos que vayan a emplearse en
superficies pavimentadas o duras, la presión de inflado
debe hallarse en la parte alta del margen permitido, pero
nunca superior a la recomendada en el costado del
neumático. Los cuatro neumáticos deben tener la misma
presión para posibilitar la máxima maniobrabilidad del
vehículo. Asegurarse de instalar la tapa guardapolvo de la
válvula después de revisar o inflar.
El vehículo tiene neumáticos sin cámara a baja presión
montados sobre llantas de una pieza; por lo tanto, la mejor
manera de reparar un neumático desinflado por un
pinchazo en la parte de rodadura del neumático es emplear
un taco corriente para neumáticos.
NOTA
Las herramientas para tacos de neumáticos y los tacos pueden
adquirirse en la mayoría de las tiendas de repuestos de
automóvil y tienen la ventaja de que no obligan a retirar el
neumático de la rueda.
Si el neumático está desinflado, retirar la rueda e inflar el
neumático hasta la presión máxima que se recomienda
para dicho neumático. Sumergir el neumático en agua para
localizar la fuga y marcarla con tiza. Introducir el taco para
neumáticos de acuerdo con las especificaciones del
fabricante.
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