Publicidad
Los Frenos de Disco han
ganado popularidad debido a
su mejor rendimiento de
frenado y especialmente en
condiciones de mal tiempo o
barro, donde funcionan mucho
mejor que los frenos de llanta
tradicionales.
(fig.2) Al tirar del cable para
reapretarlo, asegúrese de NO
levantar el Brazo de la Pinza,
ya que esto reducirá la eficacia
del frenado
Pastilla
estática
Pastilla
móvil
Pastillas de freno
(fig.3) Al sustituir las ruedas
con Frenos de Disco, asegúrese
de que el rotor encaja
limpiamente entre las dos
pastillas de freno y está bien
alineado.
Ajuste de los Frenos de Disco Mecánicos
1. Comprobación del Disco de Freno
Para comprobar el Rotor, coloque la bicicleta boca abajo o en un soporte para
bicicletas de modo que pueda girar la rueda libremente. Haga girar la rueda
mientras mira el borde delgado del disco del rotor para ver cualquier movimiento
lateral. Las ligeras deformaciones del disco
herramienta para rotores o con una llave ajustable, doblando suavemente la
forma. Cualquier distorsión importante será mejor corregida sustituyendo el
disco.
2. Apriete del cable de freno.
Comience girando el ajustador de barril
el sentido de las agujas del reloj), luego afloje el perno de sujeción del cable
, tire del cable y vuelva a apretar el perno de sujeción teniendo cuidado de
no levantar la palanca de la pinza.
3. Alineación correcta de la Pinza.
Afloje los dos tornillos de la pinza permitiendo que el cuerpo de la Pinza flote,
luego gire el Ajustador de la Pastilla interior
las agujas del reloj) y luego retroceda 1/4 de vuelta. Tire de la palanca de freno y
manténgala apretada para que el cuerpo de la pinza se alinee con el Disco del
Rotor. Apriete los tornillos de montaje de la Pinza
ajustador de pastillas interiores
pastillas no se enganchen.
4. Recorrido de la palanca de freno
Tire de la palanca unas cuantas veces comprobando que el contacto total del
freno con la palanca es aproximadamente la mitad del recorrido. Demasiado
corto y será difícil accionar el freno lo suficientemente largo el freno se acopla y
la palanca puede golpear la empuñadura antes de que lograr el frenado completo,
lo que significa que no se detendrá. Esto puede ser ajustado girando el Ajustador
de Pastillas interior.
¡ADVERTENCIA! Evite el contacto con el disco de Freno después de un
uso intensivo, ya que puede generar un calor considerable en el rotor.
16
Manual de Mantenimiento
pueden ser enderezadas con una
completamente hacia adentro (en
hasta el fondo (en el sentido de
y haga retroceder el
otro 1/4 de vuelta o más hasta que las
Publicidad
