7.2.3 Acoplamiento
m
Fig. 10 Acoplamiento C-DLR 60
k
Corona dentada del acoplamiento
m
Motor
n
Carcasa
1
q
Acoplamiento del lado del motor
s
Tornillos
4
m
s
6
Fig. 11 Acoplamiento C-DLR 100 - 150
k
Corona dentada del acoplamiento
m
Motor
n
Carcasa del ventilador
2
q
Acoplamiento del lado del motor
s
Tuerca hexagonal
5
v
Ventilador
q
k
s
4
n
2
v
q
www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH, Gardner Denver Deutschland GmbH
La corona dentada del acoplamiento (fi g. 10/k, 11/
k) está sujeta al desgaste y debe ser comprobada
periódicamente (al menos 1 vez al año).
ATENCIÓN
n
1
Corona dentada defectuosa
Una corona dentada defectuosa puede causar la
rotura del eje del rotor.
Para comprobar el acoplamiento, desconectar el
motor (fi g. 10/m, 11/m) y protegerlo contra una
conexión accidental.
C-DLR 60
Afl ojar los tornillos (fi g. 10/s
carcasa (fi g. 10/n
su parte del acoplamiento (fi g. 10/q) y suspenderlo
mediante el equipo de elevación. Sustituir la corona
dentada (fi g. 10/k) si está dañada o desgastada.
C-DLR 100 / 120/ 150
Afl ojar las tuercas hexagonales (fi g. 11/s
brida del motor. Extraer axialmente el motor con
su parte del acoplamiento (fi g. 11/q) de la carcasa
del ventilador (fi g. 11/n
el equipo de elevación. Sustituir la corona dentada
(fi g. 11/k) si está dañada o desgastada. Comprobar
también el ventilador (fi g. 11/v) de vez en cuando y
reemplazarlo si presenta daños.
AVISO
Frecuentes arranques y altas temperaturas
ambientales
La vida útil de la corona dentada (fi g. 10/k, 11/k)
se acorta bajo estas condiciones.
k
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso.
C-DLR 250 / 300 / 400 / 500
El acoplamiento no requiere mantenimiento.
Mantenimiento y reparación
) en la brida de la
4
). Extraer axialmente el motor con
1
) y suspenderlo mediante
2
) en la
6
|
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