DAB ACTIVE DRIVER M/M 1.1 Instrucciones Para La Instalacion Y Mantenimiento página 97

ZF: Visualización de cero caudal
FM: Visualización de la máxima frecuencia de rotación (Hz)
tE: Visualización de la temperatura de las etapas de potencia (°C)
bt: Visualización de la temperatura de la tarjeta electrónica (°C)
GS: Visualización del estado de running
FF: Visualización histórico errores (+ y - para hojear las alarmas)
10. ACCESO A LA MODALIDAD MANUAL DE LA MÁQUINA
(tecla SET y + y - por 5 segundos)
10.1 rt: configuración del sentido de rotación
10.2 Puesta en marcha de la electrobomba
11. REPOSICIÓN GENERAL DEL SISTEMA (teclas MODE y SET y + y -)
12. RESTABLECIMIENTO DE LAS CONFIGURACIONES EN FÁBRICA (teclas SET y
+)
13. CONDICIONES DE ERROR Y DE ESTADO
13.1 bL: Bloqueo por falta de agua
13.2 bP: Bloqueo por avería del sensor de presión
13.3 LP: Bloqueo por tensión de alimentación baja (excluido A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)
13.4
oF/ot:
13.5 SC: Bloqueo por cortocircuito directo entre las fases del borne de salida
13.6 Reposición manual de las condiciones de error
13.7 Autorreposición de las condiciones de error
14. VISUALIZACIONES EN EL DISPLAY
ÍNDICE DE LAS TABLAS
Datos técnicos y límites de uso
Tabla 4.
Características e interpretaciones
Tabla 8.1
Funcionamiento: configuración en fábrica del teclado
Tabla 8.2
Tabla recapitulativa de la configuración de las entradas digitales IN1, IN2, IN3
Tabla 8.6.12
Asignación de los parámetros que asocian las funciones a las salidas digitales OUT1, OUT2
Tabla 8.6.14
Acceso a la modalidad manual de la máquina: Uso de las teclas
Tabla 10
Condiciones de error y de estado: Aviso en el histórico de errores
Tabla 13.
Condiciones de error y de estado: Condiciones de error
Reposiciones automáticas de las condiciones de error
Tabla 13.7
Visualizaciones en el display
Tabla 14.
INDICE DE LAS FIGURAS
Esquema lógico-funcional de la conexión de los bornes de salida alarma
Fig. 1
Esquema de conexión de 2 ACTIVE DRIVER para la función de intercambio
Fig. 2
Esquema lógico-funcional de la conexión de los bornes de entrada usuario
Fig. 3
ESPAÑOL
Bloqueo por sobrecorriente en las etapas de salida con temperatura superior a 45°C
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