Cambio De Aceite - E-Z-GO REFRESHER 1200 Manual Del Propietario Y Guia De Servicio

Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
Añadir Gama operativa
segura
aceite
Ref Dsk 1
Fig. 21 Revisión del nivel de aceite en la varilla de
medición

CAMBIO DE ACEITE

Herramientas
Enchufe, 10 mm, 3/8"....................................................... 1
Llave de trinquete de 3/8" ................................................ 1
Extensión de 8" para llave de 3/8" ................................... 1
Recipiente para vaciado de aceite ................................... 1
Para obtener máximo rendimiento y duración, cambiar el
aceite del motor cada 125 horas de funcionamiento o
semestralmente, lo que ocurra primero.
La selección del aceite depende del servicio que vaya a
realizar el vehículo. La mayoría de los vehículos requiere
aceite 10W-30, mientras que los vehículos que transportan
la carga máxima permitida requieren un aceite 10W-40 tras
un período de rodaje de 100 horas (Ver Fig. 22, página 19).
ADVERTENCIA
!
desengrasadores, usar guantes de caucho. Estos líquidos
contienen productos químicos cancerígenos.
TRABAJOS PESADOS
10W-30 10W-30
TRABAJOS LIGEROS
0
-20 0 20
F
0
-30 -20 -10
C
(TEMPERATURA DEL AIRE)
Ref Ovc 1
Fig. 22 Tabla de viscosidades del aceite
INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Nivel máximo de aceite
NO LLENAR DEMASIAD
Lleno
Cant. requerida
Para protegerse la piel de
! la e xpos ic ió n al ac eite
c a l i e n t e y v i e j o
10W-40 10W-40
10W-30 10W-30
40 60 80 100
0 10 20 30
Manual del propietario y guía de servicio
El aceite debe cambiarse con el motor caliente. Estacionar el
vehículo en suelo nivelado, aplicar el freno de estacionamiento y
sacar la llave de contacto. Colocar un recipiente para vaciado
debajo del motor. Limpiar la parte superior del motor con un trapo
(Ver Fig. 23, página 19). Quitar la tapa de llenado de aceite.
Ref Cte 1
Fig. 23 Limpieza de la parte superior del motor
Limpiar el área alrededor del filtro. El vaciado de aceite se
realiza quitando los tres pernos que fijan el filtro de aceite al
motor. Sacar el filtro extrayéndolo del motor y dejar que el
aceite se vacíe. Las juntas tóricas pueden permanecer en el
motor o el filtro (Ver Fig. 24, página 19).
y
Ref Rof 1
Fig. 24 Retirada del filtro de aceite
Revisar el filtro antes de limpiarlo en cada cambio de aceite.
En el primer cambio de aceite, es posible encontrar
pequeñas virutas metálicas y pelusa. Esto es normal como
consecuencia del rodaje del motor. En cambios de aceite
sucesivos, la presencia de virutas metálicas puede indicar
un posible daño en el motor.
Limpiar el filtro lavándolo con cualquier desengrasador de
taller y escobillando la rejilla metálica con un cepillo suave
40
(Ver Fig. 25, página 20).
Soplar el filtro con aire a baja presión, 210 kPa o menos,
desde una distancia no menor de 8 cm y dejar que se seque
al aire (Ver Fig. 26, página 20).
Junta tórica grande
Junta tórica pequeña
dentro del borde
del filtro de aceite
Llevar protección en los ojos para evitar
posibles salpicaduras de disolvente en los
ojos al limpiar el filtro de aceite.
Tapón de llando
de aceite
Filtro
de aceite
Página 19