Twin Disc Technodrive Sea Prop 60 Uso Y Manutención página 12

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batteria, perché potrebbe emettere
gas idrogeno esplosivo.
PERICOLO: Pericolo di impi-
gliamento mani: Non operare MAI
mentre il motore sta funzionando al
minimo. L'elica può ruotare e costitui-
re un pericolo.
PERICOLO: Non lasciare MAI
la chiave nel commutatore quando si
sta operando sul SEAPROP.
Qualcuno potrebbe accidentalmente
avviare il motore.
ATTENZIONE: Alcune par-
ti del SEAPROP diventano molto
calde durante il funzionamento e
poco dopo lo spegnimento. Tenere
le mani e altre parti del corpo lontano
da superfici calde.
L'olio caldo può provocare ustioni.
Evitare il contatto della pelle con olio
caldo. Prima di iniziare il lavoro assi-
curarsi dell'assenza di olio in pressio-
ne. Non avviare mai il motore senza
il tappo olio.
Se la barca si trova in acqua, spe-
gnere il motore e chiudere la valvola
di fondo prima di effettuare operazio-
ni sul sistema di raffreddamento.
Release 02-03/16
GB
motor is running at a minimum. The
propeller may rotate and become a
hazard.
DANGER: NEVER leave the
key in the switch when performing
work on the SEAPROP.
Someone may accidentally start the
engine.
ATTENTION: Some parts of
the SEAPROP become very hot du-
ring
operation and remain so for some
time after switch off. Keep hands
and other body parts away from hot
surfaces.
Hot oil may cause burns. Avoid skin
contact with hot oil. Before beginning
work ensure no oil under pressure is
present.
Never start the engine without the oil
plug in place. If the boat is in the wa-
ter, switch off the engine and close
the bottom valve before performing
any operating on the cooling system.
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F
DANGER : Danger d'enca-
strement des mains : Ne JAMAIS
travailler lorsque le moteur fonctionne
à son minimum. L'hélice peut tourner
et constituer un danger.
DANGER : Ne JAMAIS laisser
la clé dans le commutateur lorsque
vous opérez sur le SEAPROP.
Quelqu'un pourrait accidentellement
lancer le moteur.
ATTENTION : Certaines pièces
du SEAPROP deviennent très chau-
des pendant le fonctionnement et
le reste encore un peu après l'arrêt.
Garder les mains et toute autre par-
tie du corps éloignées des surfaces
chaudes.
L'huile chaude peut provoquer des
brûlures. Éviter le contact de la peau
avec l'huile chaude. Avant de com-
mencer à faire fonctionner la machi-
ne, s'assurer de l'absence d'huile
sous pression. Ne jamais démarrer le
moteur sans avoir placé le bouchon
de l'huile.
Si le bateau se trouve en mer, arrêter
le moteur et fermer la vanne de fond
avant d'effectuer toute opération sur
le système de refroidissement.
MSP 60 - 3rd edition - 03.16