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Hay 3 tipos de acciones posibles para cada sensor.
[T] Prueba. Significa
funcionamiento con el sensor/actuador fuera del auto (o desconectado)
[R] Lectura. Significa que se puede leer el funcionamiento sin
desconectarlo del auto y leer/monitorear su funcionamiento de esa
manera.
[E] Emular. Significa que el HMP actuará como si fuera el sensor para
que la inyección "crea" que el sensor está colocado.
Es importante tener en cuenta que no todos los sensores se pueden
probar fuera del funcionamiento del auto, no todos pueden ser
emulados y no todos pueden ser leídos.
Ejemplo 1: Las sondas lambda miden restos de oxigeno en el escape y
necesitan 300°C(572°F) para funcionar. Para poder probar una sonda
fuera de un auto necesita un lugar con mas de 300 grados (572°F) y
sin oxigeno.
Por lo tanto puede leer la sonda y puede emularla, pero no
probarla.
Ejemplo 2: Las IAC no poseen realimentación por lo que la inyección
nunca sabe el lugar real en que se encuentra la válvula. Por lo tanto se
la puede probar mirando uno mismo el movimiento, pero no hay nada
para leer ni emular.
Cada sensor merece su análisis por separado, pero la siguiente tabla
resume que acciones se pueden realizar con cada sensor.
2/36
que el HMP1
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Pág. 31
Pág. 32
Pág. 33
Pág. 33
Pág. 34
Pág. 35
puede
comprobar
el
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