Tire Montaje Y Desmontaje; Especificaciones - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

una máquina de cuchilla no se recomienda, ya que reduce considerablemente la vida de la banda y, a menudo no se corrige el problema de forma
permanente.
Otro método consiste en desmontar el neumático y girar 180 grados sobre la llanta. Para ello, sólo en el neumático y conjuntos de ruedas que se sabe que
causan una vibración ya que este método es igual de probable que cause buenas asambleas vibren.
LLANTAS Y RUEDAS MATCH-MONTAJE
Los neumáticos y las ruedas son de partidos montados en nuestra fábrica. Ajuste el montaje se alinea la parte radialmente más dura de la cubierta, o lugar
alto, a la radio más pequeño, o de bajo punto de la rueda.
El punto alto de la cubierta está marcada originalmente por una marca de pintura roja o una etiqueta adhesiva en la pared lateral exterior.
El punto bajo de la rueda estará en la ubicación del vástago de la válvula.
Antes de desmontar un neumático de su rueda, trace una línea sobre el neumático en el vástago de la válvula para asegurarse de que se vuelve a montar en
la misma posición.
Los neumáticos de repuesto que son de calidad de equipos originales tendrán su alto y bajo punto marcado de la misma manera.

TIRE montaje y desmontaje

Aviso: Utilice una máquina de cambio de neumáticos para montar o desmontar los neumáticos. Siga las instrucciones del fabricante del
equipo. No utilice herramientas manuales o plancha de neumáticos para cambiar neumáticos. Estas herramientas pueden dañar las
perlas o la llanta de la rueda.
1. Limpie los asientos de talón de llanta con un cepillo de alambre o lana de acero gruesa para eliminar lubricantes, caucho viejo y moho luz. Antes de
montar o desmontar un neumático, lubricar la zona del talón y con un lubricante neumático homologado.
Precaución: Para evitar lesiones graves, no te quedes en el neumático cuando se infla, porque el grano se puede romper cuando se encaja
sobre la joroba de seguridad. No sobrepase 275 kPa (40 psi) de presión de aire en los neumáticos que si los talones no se asientan. Si 275
kPa (40 psi) de presión de aire no tendrá capacidad para las cuentas, desinflar el neumático. Vuelva a lubricar el talón y inflar el neumático.
Overinfla-ción puede hacer que el grano para romperse y causar lesiones graves.
2. Después de montar el neumático, inflarlo hasta que se asientan los talones. Nunca sobrepase 275 kPa (40 psi) para asentar los talones.
3. Instale el núcleo de la válvula e inflar el neumático a la presión apropiada. Asegúrese de que el anillo de fijación exterior del talón del neumático
muestra alrededor de la llanta de la rueda de bridas en ambos lados. Este posicionamiento de la cubierta de neumático se asegurará de que el talón
del neumático se asienta.
Llantas
185/70R14
195/60R15
185/70R14
195/60R15
Llantas
195/60R15
195/60R15
kPa
140
145
155
160
165
170
180
Tuercas de rueda (Rueda de la aleación)
Tuercas de rueda (Rueda de acero)
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ESPECIFICACIONES

Medidas del neumático y las especificaciones de presión
Presión de inflado con carga completa (General)
Rueda
5.5Jx14 (Acero)
6.0Jx15 (Acero)
5.5Jx14 (aleación)
6.0Jx15 (aleación)
Presión de inflado con carga completa (Europa Occidental)
Rueda
6.0Jx15 (Acero)
6.0Jx15 (aleación)
Presión de inflado ESPECIFICACIONES DE CONVERSIÓN
psi kPa
20 185
21 190
22 200
23 205
24 215
25 220
26 230
CIERRE ESPECIFICACIONES DE APRIETE
Aplicación
Frente
kPa psi
220 32
220 32
220 32
220 32
Frente
kPa psi
220 32
220 32
psi kPa
27 235
28 240
29 250
30 275
31 310
32 345
33 380
N • m
108
108
Trasero
kPa psi
220 32
220 32
220 32
220 32
Trasero
kPa psi
220 32
220 32
psi
34
35
36
40
45
50
55
Lb-Ft Lb-In
80 -
80 -