Requisitos; Sangrado; Evacuación; Bidones - ATE FB 5e Manual De Instrucciones

recomendaciones y prescripciones del
fabricante del vehículo.
• Los líquidos de frenos con base de
glicol (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) no
deben mezclarse con aceite mineral.
Una mezcla de ambos líquidos provo-
ca la avería total del sistema de frenos.
• Las hojas de datos de seguridad de
los líquidos de frenos ATE se pueden
descargar en internet en la dirección
http://www.ate.de.
2. Aplicación y propiedades
• El equipo se adecua a un uso en
camiones y vehículos utilitarios con el
adaptador correspondiente (para una
lista de adaptadores específica para
cada vehículo véase www.ate.de)
• Permite un llenado, sangrado y cambio
rápido del líquido de frenos en siste-
mas de frenos/acoplamientos hidráuli-
cos.
• Se adecua a un bidón de líquido de
frenos ATE de 5 litros.
• Trabajar según el «método de un
hombre».
• Utilización sencilla gracias al montaje
visible.
• Móvil gracias a grandes asas de agarre.
• Presión de trabajo ajustable
> 1 bar / 2 bar.
• ABS, probado, se puede colocar.
• Se suministra con racores de purga
nº: 20 (adaptador Europa)
• Equipo conforme al marcado CE y
probado.

3. Requisitos

• Suministro de corriente 230 V (50–60 Hz)
• Para los adaptadores específicos para
cada modelo de vehículos (véase la
lista de adaptadores específicos para
cada vehículo en www.ate.de)
• Líquido de frenos recomendados por
el fabricante del vehículo (bidón de
líquido de frenos ATE de 5 litros)
• Posibilidad de eliminación del líquido
de frenos usado conforme a las nor-
mas medioambientales
4. Puesta en funcionamiento
4.1 Preparación previa al servicio
La figura de la página 20 muestra el
equipo tal y como se entrega.
El embalaje debe eliminarse conforme
a las normas de eliminación de dese-
chos prescritas por las leyes y las auto-
ridades.
4.2 Cómo colocar el bidón del líquido
de frenos
Las figuras de la página 21 muestran
los pasos de trabajo necesarios para la
puesta en servicio del equipo.
ATE FB 5e Instrucciones de uso
4.3 Cómo cambiar el depósito vacío
del líquido de frenos
Las figuras de la página 22 muestran los
pasos de trabajo necesarios para cam-
biar el depósito del líquido de frenos.

5. Sangrado

5.1 Indicaciones generales de
sangrado de sistemas de frenos
¡Se deben seguir las normas de sangrado
prescritas por el fabricante del vehículo!

Los trabajos en sistemas de
frenos sólo pueden realizarlos mecá-
nicos que tengan los conocimientos
técnicos y las herramientas correspon-
dientes. En general, deberán seguirse
las indicaciones de la documentación
original del fabricante del vehículo.
Las figuras de la página 23 muestran los
principales pasos que deben seguirse a
la hora de cambiar el líquido de frenos
de los sistemas de frenos.
Atención: Si después del sangrado, tras
accionar con fuerza varias veces el pedal
del freno, el recorrido del pedal de freno
es demasiado largo o la presión dema-
siado «débil», se deberá sangrar de nue-
vo el sistema de frenos conforme a las
indicaciones del fabricante del vehículo.
¡Cada vez que se llene, sangre o cambie
el líquido de frenos, se debe realizar una
prueba de estanqueidad, funcionamiento
y acción del sistema de frenos!
6 Evacuación
6.1 Líquido de frenos
El líquido de frenos usado se debe des-
echar en un contenedor de basura apro-
piado (sistema de evacuación ATE-220
litros). Los líquidos de frenos usados no
deben mezclarse con otros líquidos, ya
que, de lo contrario, deberían desechar-
se en tanto que desperdicio especial
más caro.
Los líquidos de frenos usados deben
llevarse, conforme a las normas de eva-
cuación prescritas por las leyes y las
autoridades, a un sistema de evacuación
de basuras o de reciclaje previsto a
estos efectos.

6.2 Bidones

Los bidones de los líquidos de frenos
deben vaciarse completamente y elimi-
narse conforme a las normas de evacua-
ción legales y oficiales.

6.3 Equipo

El equipo puede restituirlo a su distribuidor
o eliminarlo siguiendo las normas legales y
oficiales de eliminación de basura.
ES

7. Almacenamiento

7.1 Líquido de frenos
Guarde siempre el líquido de frenos cerra-
do herméticamente y en los recipientes
originales únicamente. Los niños y otras
personas que no puedan leer las eti-
quetas e indicaciones de advertencia no
deben tener acceso al líquido de frenos.
7.2 Equipo
El equipo ha de guardarse en un lugar
limpio y seco. Se debe mantener el
equipo fuera del alcance de personas
no autorizadas.
8. Reparación
8.1 Equipo
¡Las tareas de mantenimiento y repara-
ciones sólo deben efectuarlas personal
técnico especializado!
8.2 Fallos de funcionamiento
• Si el equipo no funciona cuando se
conecta y no puede detectar un fallo
visible tras una comprobación:
Deberá llevar la unidad a su distribuidor
para una reparación.
8.3 Reparación en el servicio al cliente
Debe transmitir el equipo al distribuidor.
El equipo ha de enviarse embalado
correcta mente. ATE no se hace respon-
sable de los posibles daños de transpor-
te. Los gastos de envío corren a cargo
del remitente.
Las reparaciones en el marco de la
garantía deben aprobarlas directamente
Continental Aftermarket GmbH.
9. Datos técnicos
Altura:
Anchura:
Profundidad:
Peso vacío:
Tamaño del bidón:
Red: 230V ~/ 50–60 Hz
Salida de la bomba: aprox. 12 l/h a 2 bar
Presión de servicio: 1,0 bar (100000 Pa),
2,0 bar (200000 Pa)
Temperatura –
Rango de trabajo:
Interrupción automática del bombeo
de líquidos con una cantidad restante
de aprox. 0,5 l
Longitud del cable de
conexión eléctrica:
Longitud del tubo de llenado:
Quedan reservados los derechos a hacer
los cambios técnicos necesarios o cam-
bios en el modelo de fabricación.
9
530 mm
270 mm
250 mm
8,5 kg
5 litros
0 °C – 45 °C
4,20 m
3,50 m