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7.1.4 La presión de aspiración está demasiada alta.
1. Escarcha en la carcasa. La válvula de expansión está
2. Aumenta la intensidad
absorbida por el motor.
3. La presión de descarga
está baja. No escarcha
en la aspiración.
7.1.5 La presión de aspiración está demasiado baja.
1. La temperatura de la
cámara o de la
salmuera está alta, no
correspondiendo a la
presión de as piración.
2. Golpes de líquido
cuando se abren las
válvulas de expansión.
3. La presión de aspiración
está baja comparada a
la temperatura de la
cámara o temperatura
de la salmuera desde la
puesta en marcha .
7.1.6 Ruidos anormales en el compresor durante su funcionamiento.
1. Ruido de golpeteo
continuo y metálico.
2. El prensa se calienta
3. El cárter se cubre de
escarche.
01/01/2002
M Y
Y C
C O
O M
M E
M
demasiado abierta.
Aumento de la carga.
El rendimiento del motor
disminuye. (Fuga de gas en las
válvulas de aspiración, descarga,
camisa o válvula de seguridad.)
Hay poca cantidad de
refrigerante o la válvula de
expansión está demasiado
cerrada.
A.
Acumulación de aceite en el
serpentín de enfriamiento.
B. Se acumula demasiada
escarcha o hielo en la
superficie del serpentino de
enfriamiento.
A.
Los diámetros del serpen tino
y de tuberías de aspiración
son pequeños para su
longitud o hay mucha
pérdida de carga.
B. Los filtros de compresor de
las líneas de aspiración
están obstruidos con
herrumbre o polvo.
A.
Partículas extrañas entre
cabezal de cilindro y pistón.
B. Las válvulas de descarga,
aspiración, segmentos
dañados.
C. Abrasión, agarrotamiento o
rotura de partes metálicas.
D. Presión de alta demasiado
elevada.
E. La bomba de aceite está
averiada.
F.
Golpe de líquido.
E U
U R
R O
O P
P E
E
Compresión del
refrigerante en forma
líquida. Golpe de
líquido.
El motor se quem a.
La cámara de
enfriamiento no se
enfría.
La cámara de
enfriamiento no se
enfría.
Bajo rendimiento de
refrigeración.
Las cámaras no se
enfrían.
Hay peligro de que la
sección de descarga,
el pistón, o el cigüeñal
se rompan.
Peligroso.
Hay peligro de
agarrotamiento.
La sección de
descarga o de pistón
se rompe .
R R e e f f r r i i g g e e r r a a c c i i ó ó n n , , S S . . L L . .
Regular el funcionamiento
(cerrar la válvula de
expansión).
Regular el funcionamiento.
Desmontar e inspeccionar.
Sustituir las piezas
averiadas.
Añadir refrigerante o regular
el funcionamiento.
a) Drenar el aceite.
b) Eliminar la escarcha
a) La disposición de las
tuberías o el diseño
equivocado.
Inspeccionar y corregir.
b) Limpiar
a) Desmontar, reparar o
cambiar.
b) Desmontar y cambiar.
c) Desmontar y cambiar.
(Tener cuidado pues la
avería puede ser
causada por la
obstrucción de la
tubería de engrase.)
d) Parar inmediatamente,
investigar la causa y
cambiar.
e) Parar inmediatamente,
investigar la causa y
cambiar.
f)
Cerrar la válvula de
expansión durante el
funcionamiento. Si el
ruido es muy fuerte,
cerrar la válvula de
aspiración y abrirla poco
a poco.
Pág. 184 of 188
W.doc
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