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3. Para ajustar sus respectivas longitudes, mantener las semi-
transmisiones una al lado de la otra en la posición de trabajo más
corta y marcarlas.
4. Recortar del mismo modo los tubos protectores interno y externo.
5. Desbarbar los rebordes de los tubos seccionados y retirar cuidado-
samente los residuos metálicos.
6. Embadurnar con grasa los tubos metálicos y encajarlos.
7. Enganchar las cadenillas en el orificio perforado en el anclaje de la
eclisa del separador superior de modo que se obtenga una zona de
maniobra suficiente para la toma de fuerza en todas las posiciones de
trabajo y que la protección de cardán no pueda al mismo tiempo girar.
8. Trabajar exclusivamente con una transmisión equipada con todos sus
elementos de protección.
El ángulo de una cruceta de cardán no debe exceder 25°.
Asimismo, deben respetarse las recomendaciones de montaje y de
mantenimiento marcadas en la transmisión cardánica.
¡Para evitar dañar la toma de fuerza, no accionarla sino
lentamente, a un régimen de motor bajo!
4.3
Velocidad de rotación en la entrada de la caja de
transmisión en ángulo
La velocidad de rotación máxima admisible en la entrada de la caja es de
540 rpm.
N = 540 rpm
25
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