Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Instrucciones De Montaje página 67

Manual de Operación del VLT
Drive FC 300
[19] Bajo realimentación, baja
[20] Sobre realimentación alta
[21] Advertencia térmica
[22] Listo, sin advertencia térmica
[23] Remoto, listo, sin advertencia térmi-
ca
[24] Listo, sin sobretensión ni baja ten-
sión
[25] Cambio de sentido
[26] Bus OK
[27] Límite de par y parada
[28] Freno, sin advertencia
[29] Freno preparado, sin fallos
[30] Fallo freno (IGBT)
[31] Relé 123
[32] Control de freno mecánico
[33] Parada de seguridad activada (FC
302 solamente)
[40] Fuera rango ref.
[41] Bajo referencia, baja
[42] Sobre referencia, alta
[43] Límite PID ampliado
[45] Contr. bus
[46] Contr. bus sí, t. lím.
[47] Contr. bus no, t. lím.
[51] Controlado por MCO
[55] Salida de pulsos
[60] Comparador 0
[61] Comparador 1
[62] Comparador 2
[63] Comparador 3
[64] Comparador 4
®
Automation-
La realimentación está por debajo del límite ajustado en el par. 4-56
baja .
La realimentación está por encima del límite establecido en el par. 4-57
alta .
La advertencia térmica se activa cuando la temperatura sobrepasa el límite en el motor, en el con-
vertidor de frecuencia, en la resistencia de freno o en el termistor.
El convertidor de frecuencia está preparado para funcionar y no hay advertencia de exceso de tem-
peratura.
El convertidor de frecuencia está preparado para el funcionamiento y está en modo automático. No
hay advertencia de exceso de temperatura.
El convertidor de frecuencia está preparado para el funcionamiento y la tensión de red está dentro
del intervalo de tensión especificado (véase la sección
Diseño).
Cambio de sentido. «1» lógico
motor gira hacia la izquierda. Si el motor no está girando, la salida seguirá a la referencia.
Comunicación activa (sin tiempo límite) a través del puerto de comunicación serie.
Utilícelo al realizar un paro por inercia y en condiciones de límite de par. Si el convertidor de fre-
cuencia ha recibido una señal de parada y está en el límite de par, la señal es «0» lógico.
El freno está activado y no aparecen advertencias.
El freno está preparado para el funcionamiento y no presenta ningún fallo.
La salida es «1» lógico cuando el IGBT del freno se ha cortocircuitado. Utilice esta función para
proteger el convertidor de frecuencia en caso de que haya un fallo en los módulos de freno. Utilice
la salida / relé para desconectar la tensión de red del convertidor de frecuencia.
El relé está activado cuando está seleccionado Código de control [0] en el grupo de parámetros 8-
**.
Permite controlar un freno mecánico externo; consulte la descripción en la sección
mecánico
, y en el grupo de parám. 2-2*.
Indica que se ha activado la parada de seguridad en el terminal 37.
Activo cuando la velocidad real está fuera de los ajustes de los parám. de 4-52 a 4-55.
Activa cuando la velocidad real es inferior al ajuste de referencia de velocidad.
Activo cuando la velocidad real está por encima del ajuste de referencia de velocidad.
Controla la salida mediante bus. El estado de la salida se ajusta en el par. 5-90
y de relé . El estado de la salida se retiene en caso de tiempo límite de bus.
Controla la salida mediante bus. El estado de la salida se ajusta en el par. 5-90
y de relé
. En caso de tiempo límite de bus, el estado de la salida se ajusta alto (Sí).
Controla la salida mediante bus. El estado de la salida se ajusta en el par. 5-90
y de relé
. En caso de tiempo límite de bus, el estado de la salida se ajusta bajo (No).
Activo cuando está conectado un MCO 302 o un MCO 305. La salida se controla a partir de la opción.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*. Si Comparador 0 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*. Si Comparador 1 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*. Si Comparador 2 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*. Si Comparador 3 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
Consulte el grupo de parámetros 13-1*. Si Comparador 4 se evalúa como VERDADERO, la salida
será alta. De lo contrario, será baja.
®
MG.33.AG.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
4 Instrucciones de programación
Especificaciones generales
cuando el giro del motor es hacia la derecha. «0» lógico cuando el
Advertencia realimentación
Advertencia realimentación
4
en la Guía de
Control de freno
Control de bus digital
Control de bus digital
Control de bus digital
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