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Mantenimiento (continuación)
IMPORTANTE: No raye la superficie del sello.
7.
Deseche la arandela de cartón y vuelva a verificar que
la superficie del sello esté libre de suciedad, partículas
extrañas, rasguños y grasa.
8.
Inspeccione el eje para asegurarse de que está libre de
golpes y arañazos.
9.
Aplique la solución de jabón líquido con moderación
(una gota es suficiente) al diámetro interior de la pieza
giratoria de goma.
10. Deslice la pieza giratoria del sello (la superficie de
carbono hacia abajo en dirección a la superficie de
cerámica) y el resorte sobre el eje.
IMPORTANTE: No melle ni rasguñe la superficie de carbono
del sello al manejarlo.
REEMPLAZO DEL MOTOR
El motor puede ser reemplazado por cualquier motor
Nema 56J estándar para bombas de chorro (de la potencia
adecuada [kW] para cada bomba) consultando las siguientes
instrucciones.
1.
Siga los pasos señalados en Reemplazo de un sello
giratorio y Desarmado de la bomba.
2.
Quite los tornillos de cabeza que conectan el motor al
anillo de montaje y saque el motor.
3.
Reemplace el motor con un motor Nema 56J estándar
para bombas de chorro colocando el motor contra la
armazón de montaje y uniendo con cuatro (4) tornillos
de cabeza.
IMPORTANTE: Debido a que el sello del eje puede dañarse
durante el desmontaje, será necesario reemplazarlo por uno
nuevo.
Figura 16 - Retirar el sello mecánico
Copyright © 2014 FLINT & WALLING, INC. • 95 North Oak St. • Kendallville, IN 46755
REENSAMBLAJE DE LA BOMBA
Antes de reensamblar la bomba, inspeccione las
piezas componentes del conjunto del cartucho (etapa)
cuidadosamente para ver si hay daños, desgaste o
deformación debido a calor. Preste especial atención al
espacio entre los componentes y su dirección y a la ubicación
de las arandelas para calzar. Consulte la Figura 19 para ver
la dirección y disposición correctas de las piezas. Si el daño a
los componentes de una etapa es evidente, hay un conjunto
completo de cartucho o conjuntos de etapas individuales
disponibles para reemplazo (vea Lista de piezas de repuesto).
1.
El reensamblaje debe seguir el orden inverso del
procedimiento del desarmado con cuidado especial
debido al reemplazo del sello giratorio.
2.
Verifique si hay daños en la parte de arriba o de abajo
de las juntas tóricas. Se recomienda usar juntas tóricas
nuevas.
3.
No use cinta de teflón en las roscas del cilindro. Las
juntas tóricas evitarán que la bomba tenga escapes.
4.
Después de reensamblar la bomba, apriete la carga de
descarga a una torsión de 61,0 a 67,8 N-m (40-50 pies/
libra.). Si no tiene una llave de torsión disponible,
apriete firmemente pero evitando distorsión o daños a
las piezas internas de plástico.
5.
Después del reensamblaje, aplique energía
momentáneamente a la unidad por 15 a 30 segundos.
La bomba y el motor deben girar libremente o con un
roce ligero.
Figura 17 - Presionar el sello
11
flintandwalling.com
Tubo de 1,9
cm (3/4 pulg.)
Presione con
cuidado
Presione con
cuidado
La arandela de
cartón protege
la superficie
Cavidad del sello
del sello
IL0554
Figura 18 - De ser necesario, presionar
con cartón y tubo
Sello
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Solución de problemas
