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Guía de resolución de problemas
Síntoma:
Causas potenciales:
La bomba realiza su ciclo
Carga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa la
presión del suministro de aire).
una vez
Válvula de aire o juntas intermedias instaladas incorrectamente.
Émbolo accionador doblado o inexistente.
La bomba no funcionará/
Lubricación excesiva en la bomba.
realizará el ciclo
Falta de aire (tamaño de línea, PSI, CFM).
Compruebe el sistema de distribución de aire.
Línea de descarga se encuentra bloqueada o con los colectores
obstruidos.
Carga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa la
presión del suministro de aire).
Silenciador de salida de aire bloqueado.
Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.
La cámara de la bomba está bloqueada.
La bomba realiza los ciclos y
Cavitación en el lado de succión.
no se ceba o no hay flujo
Compruebe si hay obstrucción en las válvulas. Las bolas de la válvula no
se asientan apropiadamente o se pegan.
No hay bolas de la válvula (se ha colado a través de la cámara o el
colector).
Bolas/asientos de la válvula dañados o atacados por producto.
La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.
La línea de succión está bloqueada.
Altura de succión excesiva.
Escape de aire en el lado de succión o en el producto.
Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.
Ciclos de la bomba en
Exceso de lubricación.
marcha caudal lento/demora,
Formación de hielo.
flujo insatisfactorio
Colectores obstruidos.
Carga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa la
presión del suministro de aire).
Cavitación en el lado de succión.
Falta de aire (tamaño de línea, PSI, CFM).
Altura de succión excesiva.
La presión o el volumen del suministro de aire sobrepasan la capacidad
del sistema hd.
Línea de succión infradimensionada.
Línea de aire restrictiva o infradimensionada.
Escape de aire en el lado de succión o en el producto.
La línea de succión está bloqueada.
Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.
Compruebe si hay obstrucción en las válvulas.
La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.
Aire retenido o bloqueo de vapor en las cámaras.
El producto se escapa por
Fallo en el diafragma o platos del diafragma aflojados.
la salida
El diafragma se ensancha alrededor del orificio central o los orificios de
los pernos.
Fallo prematuro del
Hay cavitación.
diafragma
Presión de succión de inundación excesiva.
Uso indebido (incompatibilidad química/física).
Platos del diafragma incorrectos o platos colocados al revés, instalados
de manera incorrecta o desgastados.
Ciclos desequilibrados
Altura de succión excesiva.
Línea de succión infradimensionada.
Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.
Escape de aire en el lado de succión o en el producto.
Compruebe si hay obstrucción en las válvulas.
La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.
Aire retenido o bloqueo de vapor en las cámaras.
Para consejos adicionales sobre la resolución de problemas, póngase en contacto con el Servicio postventa en
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• Modelo E2 de empernado de aluminio
Recomendaciones:
Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con flujo cero. (No se
aplica a unidades de alta presión 2:1).
Instale las juntas con los agujeros alineados apropiadamente.
Retire la válvula auxiliar e inspeccione los émbolos accionadores.
Ajuste el lubricador en el nivel más bajo posible o quítelo. Las unidades están diseñadas para funcionar sin lubricante.
Compruebe el tamaño y la extensión de la línea de aire y la capacidad del compresor (HP vs. CFM necesario).
Desensamble e inspeccione la válvula de distribución de aire principal, la válvula auxiliar y los accionadores de la válvula auxiliar.
Compruebe que las válvulas de línea de descarga no se hayan cerrado sin darse cuenta. Limpie los colectores/tuberías de descarga.
Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con flujo cero. (No se
aplica a unidades de alta presión 2:1).
Retire la pantalla del silenciador y límpiela o retire el hielo; después vuelva a instalarla.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay roturas en el diafragma o el ensamble del plato del
diafragma está flojo.
Desensamble e inspeccione las cámaras húmedas. Elimine o vacíe cualquier obstrucción.
Compruebe las condiciones de succión (acerque más la bomba al producto).
Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención. Limpie
alrededor de la cesta de la bola de la válvula y el área del asiento de la válvula. Sustituya la bola de la válvula o el asiento de la válvula si
estuvieran dañados. Utilice un material más pesado para la bola de la válvula.
Bola de la válvula o asiento de la válvula desgastados. Pinzas desgatadas en la cesta de la bola de la válvula (sustituya esta pieza).
Consulte la Guía de resistencia a químicos, para comprobar la compatibilidad.
Consulte la Guía de resistencia a químicos, para comprobar la compatibilidad.
Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubieran daños y para asegurarse de que están ajustados con propiedad.
Cámbielos si es necesario.
Elimine o vacíe la obstrucción. Compruebe y limpie todas las pantallas o coladores de succión.
Para impulsos que sobrepasen 20' de líquido, llenar las cámaras con líquido cebará la bomba en la mayoría de los casos.
Realice una inspección visual de todas las juntas y conexiones de tubería del lado de succión.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay roturas en el diafragma o el ensamble del plato del
diafragma está flojo.
Ajuste el lubricador en el nivel más bajo posible o quítelo. Las unidades están diseñadas para funcionar sin lubricante.
Retire la pantalla del silenciador, retire el hielo y después vuelva a instalarla. Instale un secador de aire en el punto de uso.
Limpie los colectores para permitir un flujo de aire apropiado.
Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con flujo cero. (No se
aplica a unidades de alta presión 2:1).
Compruebe la succión (acerque más la bomba al producto).
Compruebe el tamaño y la extensión de la línea de aire y la capacidad del compresor.
Para los impulsos que sobrepasen 20' de líquido, al llenar las cámaras con líquido se cebará la bomba en la mayoría de los casos.
Reduzca el aire de entrada (pres. y vol.) a la bomba. La bomba está produciendo una cavitación del fluido debido a una fluctuación rápida.
Alcanza o sobrepasa las conexiones de la bomba.
Instale una línea de aire y conexión mayores.
Realice una inspección visual de todas las juntas y conexiones de tubería del lado de succión.
Elimine o vacíe la obstrucción. Compruebe y limpie todas las pantallas o coladores de succión.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay roturas en el diafragma o el ensamble del plato del
diafragma está flojo.
Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención.
Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubieran daños y para asegurarse de que estén ajustados correctamente.
Cámbielos si es necesario.
Purgue las cámaras mediante el respiradero de la cámara con tomas. Purgar las cámaras de aire puede ser peligroso.
Sustituya los diafragmas, compruebe si hay daños y asegúrese de que los platos del diafragma estén apretados.
Compruebe si hay una presión de entrada o presión de aire excesivas. Consulte el cuadro de resistencia química respecto a la compatibili-
dad con productos, limpiadores, limitaciones de temperatura y lubricación.
Agrande el diámetro de la tubería en el lado de succión de la bomba.
Acerque más la bomba al producto. Eleve la bomba/coloque la bomba en la parte superior del tanque, para reducir la presión de entrada.
Instale un dispositivo de contrapresión (Boletín técnico 41r). Añada un tanque de acumulación al amortiguador de pulsaciones.
Consulte el cuadro de resistencia química respecto a la compatibilidad con productos, limpiadores, limitaciones de temperatura y lubricación.
Consulte el Manual de funcionamiento, para saber cuál es la pieza correcta y cómo se instala. Asegúrese de que los platos externos no
tienen los bordes afilados debido al desgaste.
Para los impulsos que sobrepasen 20' de líquido, al llenar las cámaras con líquido cebará la bomba en la mayoría de los casos.
Alcanza o sobrepasa las conexiones de la bomba.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay roturas en el diafragma o el ensamble del plato del
diafragma está flojo.
Realice una inspección visual de todas las juntas y conexiones de tubería del lado de succión.
Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención.
Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubieran daños y para asegurarse de que estén ajustados con propiedad.
Cámbielos si es necesario.
Purgue las cámaras mediante tapones de ventilación de cámara con tomas.
service.warrenrupp@idexcorp.com o 419-524-8388
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