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SÍMBOLO
MENSAJE EN LA PANTALLA
01
OBSTÁCULO EN CIERRE
02
OBSTÁCULO EN APERTURA
FALTA ALIMENTACIÓN
03
DE RED
ERROR SENSOR DE
11
SEGURIDAD APERTURA
ERROR SENSOR DE
12
SEGURIDAD CIERRE
ERROR CONFIGURACIÓN
13
INICIAL
14
BATERÍA DESCARGADA
FALLO CORRIENTE
15
CIRCUITO PRINCIPAL
16
FALLO CODIFICADOR/MOTOR
FALLO BATERÍA
17
18
FALLO RADAR INTERNO
MEMORIA EVENTOS
Mensajes que pueden visualizarse en las celdas E1 a E5
SIGNIFICADO
La puerta ha encontrado un obstáculo durante el
cierre que ha causado la inversión del sentido de la
marcha.
La puerta ha impactado contra un obstáculo
durante la apertura, o existe una fricción en el
cerramiento.
La puerta realiza tres intentos de apertura si el
radar interno detecta la presencia de un obstáculo
y si este permanece se detiene contra él sin
empujar, luego solo se cierra nuevamente cuando
el radar interno quede libre.
La puerta se abre y permanece abierta hasta el
restablecimiento de la alimentación de red.
La prueba en el sensor de seguridad en apertura
ha detectado un error.
La prueba en el sensor de seguridad en cierre ha
detectado un error.
El operador no ha conseguido terminar la
configuración inicial.
La batería está descargada y la puerta permanece
abierta.
La prueba interna del circuito de comprobación de
corriente ha detectado un error.
La puerta permanece abierta.
La puerta se abre y permanece abierta.
No se detectan las señales del codificador.
La batería no es eficiente y la puerta permanece
abierta.
La puerta se abre y permanece abierta.
El control de la entrada del radar interno ha detectado
un error.
Eliminar el obstáculo o comprobar el deslizamiento de la hoja.
Eliminar el obstáculo o comprobar el deslizamiento de la hoja.
Al restablecerse la alimentación, el operador prueba el sistema
de seguridad en la apertura y retoma el funcionamiento normal.
Comprobar los ajustes relativos a la prueba del sensor, tanto en
el sensor como en el operador y que las conexiones eléctricas
sean correctas.
Comprobar los ajustes relativos a la prueba del sensor, tanto en
el sensor como en el operador y que las conexiones eléctricas
sean correctas.
Comprobar el deslizamiento de la hoja, que no haya obstáculos
en el recorrido, que el cable del motor esté conectado y la
batería conectada. Luego repetir los ajustes.
Una vez que la batería se haya recargado, la puerta se cerrará
nuevamente y retomará el funcionamiento normal.
Seleccionar el programa de trabajo BLOQUEO NOCTURNO y
luego el programa automático.
El operador prueba el sistema de seguridad, si el problema
persiste sustituir la centralita LOGIC4VR o el programador digital
NSVR5.
Comprobar que el motor se mueva, que el conector del motor esté
insertado y que el cable no esté dañado. Comprobar que se
encienden los leds DL2, DL3, DL4, DL5, DL6, DL7 en LOGIC4VR
moviendo manualmente la puerta. Seleccionar el programa de
trabajo BLOQUEO NOCTURNO y luego el programa automático.
El operador prueba el sistema de seguridad; si el problema
persiste tal vez sea necesario sustituir el motor VR-MOT o la
centralita LOGIC4VR.
La centralita electrónica supervisa constantemente la batería.
Podría tratarse de una batería dañada o de un problema en la
centralita LOGIC4VR.
Comprobar en el diagnóstico de entradas de la parte principal 1 y
de la parte secundaria 2 que el radar interno funcione.
Seleccionar el programa de trabajo BLOQUE NOCTURNO y
luego el programa automático. El operador prueba el sistema de
seguridad; si el problema persiste tal vez sea necesario sustituir el
radar interno o la centralita LOGIC4VR.
46
RESOLUCIÓN DEL PROBLEMA
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