Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manual De Funcionamiento página 79

Diagnóstico y resolución de...
ALARMA 52, Fa. AMA In baja
La intensidad del motor es demasiado baja.
Resolución de problemas
•
Compruebe los ajustes en el
parámetro 1-24 Intensidad motor.
ALARMA 53, Motor AMA demasiado grande
El motor es demasiado grande para que funcione el AMA.
ALARMA 54, Motor AMA demasiado pequeño
El motor es demasiado pequeño para que funcione AMA.
ALARMA 55, Par. AMA fuera de intervalo
No se puede ejecutar el AMA porque los valores de
parámetros del motor están fuera del intervalo aceptable.
ALARMA 56, AMA interrumpido por usuario
Se interrumpe manualmente el AMA.
ALARMA 57, Fallo interno del AMA
Siga intentando reiniciar el AMA hasta que se ejecute el
AMA.
AVISO!
Si se ejecuta la prueba repetidamente se podría calentar
el motor hasta un nivel en que aumenten las resistencias
R y R . Sin embargo, en la mayoría de los casos este
s r
comportamiento no es grave.
ALARMA 58, Fallo interno del AMA
Póngase en contacto con el distribuidor Danfoss.
ADVERTENCIA 59, Límite de intensidad
La intensidad es superior al valor del parámetro 4-18 Límite
intensidad. Asegúrese de que los datos del motor en los
parámetros del 1-20 al 1-25 estén ajustados correctamente.
Si fuese necesario, aumente el límite de intensidad.
Asegúrese de que el sistema puede funcionar de manera
segura con un límite superior.
ADVERTENCIA 60, Parada externa
Se ha activado la parada externa. Para reanudar el funcio-
namiento normal, aplique 24 V CC al terminal programado
para la parada externa y reinicie el convertidor de
frecuencia por comunicación en serie, E / S digital o
pulsando [Reset].
ADVERTENCIA/ALARMA 61. Error seguim.
Error detectado entre la velocidad del motor calculada y la
velocidad medida desde el dispositivo de realimentación.
La función de advertencia/alarma/desactivar se ajusta en el
parámetro 4-30 Función de pérdida de realim. del motor. El
ajuste del error aceptable se realiza en el
parámetro 4-31 Error de velocidad en realim. del motor y el
del tiempo permitido de permanencia en este error, en el
parámetro 4-32 Tiempo lím. pérdida realim. del motor. La
función puede ser útil durante el procedimiento de puesta
en marcha.
ADVERTENCIA 62, Output frequency at maximum limit
La frecuencia de salida es mayor que el valor ajustado en
parámetro 4-19 Frecuencia salida máx..
MG16I305
Manual de funcionamiento
ALARMA 63, Fr. mecán. bajo
La intensidad del motor no ha sobrepasado el valor de
intensidad de liberación del freno dentro de la ventana de
tiempo de retardo de arranque.
ADVERTENCIA 64. Límite tensión
La combinación de carga y velocidad demanda una
tensión del motor superior a la tensión del enlace de CC
real.
ADVERTENCIA/ALARMA 65, Sobretemp. tarj. control
La temperatura de desconexión de la tarjeta de control es
de 85 °C.
Resolución de problemas
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•
ADVERTENCIA 66, Heat sink temperature low
El convertidor de frecuencia está demasiado frío para
funcionar. Esta advertencia se basa en el sensor de
temperatura del módulo IGBT.
Aumente la temperatura ambiente de la unidad. También
puede suministrarse una cantidad reducida de intensidad
al convertidor de frecuencia cuando el motor se detiene
ajustando el parámetro 2-00 Intensidad CC mantenida/
precalent. al 5 % y el parámetro 1-80 Función de parada.
Resolución de problemas
Si la temperatura del disipador es de 0 °C, es posible que
el sensor de temperatura esté defectuoso, lo que hace que
la velocidad del ventilador aumente al máximo. Esta
advertencia aparece si el cable del sensor entre el IGBT y la
tarjeta de accionamiento de puerta está desconectado.
Debe comprobar también el sensor térmico del IGBT.
ALARMA 67, Option module configuration has changed
Se han añadido o eliminado una o varias opciones desde
la última desconexión del equipo. Compruebe que el
cambio de configuración es intencionado y reinicie la
unidad.
ALARMA 68, Parada segura activada
Se ha activado el STO. Para reanudar el funcionamiento
normal, aplique 24 V CC al terminal 37 y envíe una señal
de reinicio (vía bus, E/S digital o pulsando [Reset]).
ALARMA 69. Temp. tarj. pot.
El sensor de temperatura de la tarjeta de potencia está
demasiado caliente o demasiado frío.
Resolución de problemas
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Danfoss A/S © 12/2015 Reservados todos los derechos.
Compruebe que la temperatura ambiente de
funcionamiento está dentro de los límites.
Compruebe que los filtros no estén obstruidos.
Compruebe el funcionamiento del ventilador.
Compruebe la tarjeta de control.
Compruebe el funcionamiento de los ventiladores
de las puertas.
Compruebe que los filtros de los ventiladores de
las puertas no están bloqueados.
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