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4.11 OPERACIÓN PARO DE AVANCE AUTOMÁTICO DE 4 POSICIONES
Si se necesita trabajar la pieza a una determinada longitud, o con varios pasos,
Ud puede usar estea función para completar un torneado de secciones
múltiples.
1) Coloque el Anillo Centrador (12) en l aposición requerida, el punto más alto
indica hacia el exterior. Despues fíjelo. Ahora Vd puede intentar operar el
Avance Automático del Carro de forma precisa ajustando el Anillo
Centrador.
2) A continuación, gire la palanca de Centrado Automático al segundo punto.
Fije el segundo anillo centrador de igual forma que el anterior.
3) Lo mismo para fijar el tercero y el cuarto.
4) Mientras que el Carro está avanzando de forma automática, solamente el
anillo centrador con su punto más alto hacia fuera puede tocar el centrador
de Paro Automático (15) y parar el avance del carro, esto pasará con todo
el resto de los anillos que no que estarán activados.
4.12 USO DEL CONTRAPUNTO
1) El dial indicador del volante del contrapunto está dividido en 0.02 mm por
graduación. El Volante (28) gira un ciclo en sentido horario, la camisa del
Contrapunto avanza 5 mm, Si gira en sentido anti-horario, la camisa
retrocede; cuando llega hasta el final el punto centrador se libera
automáticamente.
2) Presionando la Palanca de Blioqueo del Husillo (30) hacia delante, se
mantendrá fija la camisa del contrapunto. Si desea fijar el contrapunto o la
bancada del torno, solo necesita fijar la palanca hacia atrás.
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