Control De Sobretensión; Freno Mecánico - Danfoss VLT Micro FC 51 Manual Del Usuario

4. Descripciones de parámetros
2-16 Intensidad máx. de frenado de CA
Range:
100.0 %
*
2-17 Control de sobretensión
4
Option:
[0]
[1]
[2]
4.3.4. 2-2* Freno mecánico
Las aplicaciones de elevación requieren disponer de un freno electromagnético. El freno está con-
trolado por un relé que libera el freno cuando se activa.
El freno se activa si el convertidor de frecuencia se desconecta o si se emite un comando de inercia.
Además, se activa cuando la velocidad se disminuye por debajo de la seleccionada en el par. 2-22,
Activar velocidad freno
2-20 Intensidad freno liber.
Range:
0,00 A
32
[0.0 - 150.0 %]
*
Desactivado
Activado (no parada) El control de sobretensión funciona salvo que se active una se-
Activado
¡NOTA!
Si se ha seleccionado Freno con resistencia en el par. 2-10
control de sobretensión no estará activo aunque esté activado en este parámetro.
.
* [0,00 - 100 A]
MG.02.C2.05 - VLT
Convertidor de frecuencia VLT Micro FC 51
Función:
Introduzca la máxima corriente admisible al utilizar frenado de
CA, para evitar el recalentamiento del motor.
El 100% es igual a la intensidad de motor ajustada en el par.
1-24.
Función:
Utilice el control de sobretensión (OVC) para reducir el riesgo
de que el convertidor de frecuencia se desconecte debido a un
exceso de tensión en el bus CC provocado por la energía gene-
rativa procedente de la carga.
La sobreintensidad se produce, por ejemplo, si el tiempo de de-
saceleración de rampa ajustado es demasiado corto en compa-
ración con la carga de inercia real.
El Ctrl sobrtens. no está activo/no es necesario.
ñal de parada.
El control de sobretensión funciona incluso cuando se activa una
señal de parada.
Función:
Seleccione la intensidad de motor a la que se libera el freno
mecánico.
Si se ha sobrepasado el tiempo de retardo de
arranque y la intensidad de motor está por debajo
Intensidad freno liber.
de la
cuencia se desconecta.
® es una marca registrada de Danfoss
Función de freno
, el
, el convertidor de fre-